Внимание. Прежде чем приступать к ремонту коробки передач, выполните диагностику, считав ошибки из памяти электронного блока управления двигателя.
Примечание. При любом повреждении или неисправности автоматической коробки передач проверьте уровень и качество масла.
Ошибка 1. Зажигание + питание
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1166.jpg)
Ошибка 2. Компьютер
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
Удалите ошибку и убедитесь, что ошибка не появляется вновь, в противном случае выполните проверку с новым электронным блоком управления.
Ошибка 3. Скорость на входе автоматической коробки передач (скорость турбины)
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
Электронный блок управления проверяет согласованность информации, касающейся частоты вращения двигателя и скоростей на входе и выходе коробки передач.
Если ошибка скорости на входе коробки передач сохранена в памяти, ошибка скорости на выходе коробки передач не сохраняется.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1167.jpg)
Ошибка 4. Скорость на выходе автоматической коробки передач (скорость автомобиля)
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
ЭБУ проверяет согласованность информации, касающейся частоты вращения двигателя и скоростей на входе и выходе коробки передач.
Если ошибка скорости автомобиля будет сохранена в памяти, то любая возможная ошибка скорости на входе коробки передач не будет запоминаться.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1168.jpg)
Ошибка 5. Частота вращения двигателя
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
ЭБУ проверяет согласованность информации, касающейся частоты вращения двигателя и скоростей на входе и выходе коробки передач.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1169.jpg)
Ошибка 6. Переключатель «стоп-сигналов»
Внимание. Есть только один выключатель.
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1170.jpg)
Ошибка 7. Питание датчиков температуры, давления
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.
Следующие аналоговые датчики снабжены общим источником напряжения, распределенного по отдельным контактам разъема:
- датчик температуры масла;
- датчик уровня и температуры масла.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1171.jpg)
Ошибка 8. Температура масла
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1172.jpg)
Ошибка 9. Давление масла
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
Датчик давления снабжает ЭБУ коробки передач напряжением, пропорциональным давлению масла.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1173.jpg)
Ошибка 10. Вывод на панель приборов (сигнал малой скорости)
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1174.jpg)
Ошибка 11. Электромагнитный клапан модуляции давления (EVM давления)
Контрольные лампы « Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1175.jpg)
Смотрите последовательность операций: расположение электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке.
Ошибка 12. Электромагнитный клапан блокировки (EVM шунтирования)
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1176.jpg)
Примечание. Смотрите последовательность операций: расположение электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке.
Ошибка 13. Ограничение крутящего момента
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.
Внимание. Ограничения крутящего момента не происходит, если температура масла менее определенного значения. Если автомобиль оснащен бензиновым двигателем, то ограничение крутящего момента выполняется путем регулирования опережения зажигания.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1177.jpg)
Ошибка 14. Потенциометр дроссельной заслонки через ЭБУ двигателя
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
Ошибки в памяти ЭБУ двигателя должны обрабатываться в первую очередь.
Проверьте, присутствовала ли ошибка в памяти ЭБУ коробки передач как неустойчивая.
При наличии ошибок ЭБУ двигателя он информирует ЭБУ коробки передач, при этом диагностический прибор отображает сообщение: «INJ ошибка потенциометра дроссельной заслонки».
В противном случае диагностический прибор отображает сообщение: «Ошибка связи потенциометра дроссельной заслонки».
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1178.jpg)
Ошибка 15. Электроклапаны 1-6
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1179.jpg)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1180.jpg)
Примечание. Смотрите последовательность операций: расположение электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке.
Ошибка 16. Электромагнитный клапан расхода через теплообменник
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: да.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1181.jpg)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1182.jpg)
Ошибка 17. Блокировка рычага селектора
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1183.jpg)
Ошибка 18. Многофункциональный переключатель
Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают:
- да, в нестабильном или запрещенном положении;
- нет, в промежуточном положении.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1184.jpg)
Таблица 1 (ЭБУ подключен)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1185.jpg)
* Промежуточная деталь.
Таблица 1 (ЭБУ подключен)
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1186.jpg)
* Промежуточная деталь.
Проверьте непрерывность цепи А4 — «масса» кузова.
Проверьте неразрывность и изоляцию цепи А8 (электрогидравличе-ский разъем) — 34 (ЭБУ автоматической коробки передач).
Симптомы (контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают)
Одновременное мигание сигнализаторов «Sport» и «Snow» означает следующее:
- перегрев рабочей жидкости коробки передач;
- старение и загрязнение рабочей жидкости;
- разрыв соединения ЭБУ коробки передач с панелью приборов;
- не выполнено «обучение» педали акселератора;
- компьютер неактивен (ЭБУ неисправен);
- запрос от диагностического прибора (проверка исполнительных устройств).
Также мигание сигнализаторов может быть вызвано изменением следующих факторов:
- давления масла;
- положения дроссельной заслонки (через потенциометр или ЭБУ двигателя);
- скорости входного вала коробки передач;
- скорости выходного вала коробки передач;
- частоты вращения двигателя;
- работы электромагнитного клапана расхода через теплообменник;
- работы электромагнитного клапана модуляции давления;
- регулировки максимального давления;
- работы электромагнитного клапана последовательности включения передач;
- работы ЭБУ или сбой питания ЭБУ;
- работы многофункционального переключателя.
Запаздывание при переключении
Запаздывание при переключении может быть вызвано изменением следующих факторов:
- скоростью входного вала коробки передач;
- скоростью выходного вала коробки передач;
- частотой вращения двигателя;
- сглаживанием крутящего момента;
- информацией о крутящем моменте от электронного блока управления двигателя.
При нажатии педали тормоза не выключается блокировка рычага в положении «Р»
Функция отключения блокировки рычага селектора в положении «Р» не действует вследствие неисправности:
- контактного датчика тормозной системы;
- реле блокировки рычага.
Другие неисправности (расход топлива, комфорт, и т.д.)
Другие неисправности могут быть вызваны:
- сбоем в управлении электромагнитным клапаном управления расходом теплообменника (замыкание на «+»);
- сбоем в управлении электромагнитным клапаном модуляции блокировки;
- неисправным соединением выключателя режима «кикдаун»;
- информацией о температуре рабочей жидкости коробки передач.
Переход на аварийный режим работы
Примечание. В этом режиме доступны только 3-я передача и передача заднего хода.
Пробуксовка сцепления при трогании. Аварийный режим с возможностью блокировки гидротрансформатора может быть вызван сбоем в работе:
- электромагнитных клапанов последовательности включения передач;
- дроссельной заслонки, если информация о крутящем моменте поддерживается ЭБУ двигателя;
- электромагнитного клапана модуляции давления;
- многофункционального переключателя;
- электромагнитного клапана расхода через теплообменник;
- неверной регулировкой основного давления жидкости;
- не выполнением «обучения» педали акселератора.
Аварийный режим без блокировки гидротрансформатора может быть вызван:
- если ошибка скорости на входе коробки передач сопровождается ошибкой частоты вращения двигателя или скорости на выходе коробки передач;
- если ошибка скорости на выходе коробки передач сопровождается ошибкой частоты вращения двигателя или скорости на входе коробки передач;
- ЭБУ автоматической коробки передач.
Телезагрузка
Обновление программы ЭБУ коробки передач с помощью телезагрузки: следуйте процедуре диагностического прибора.
Телезагрузка обеспечивает обновление программного обеспечения ЭБУ автоматической коробки передач или его адаптацию к доработкам ЭБУ двигателя.
Перед телезагрузкой необходимо записать показания счетчика износа рабочей жидкости, имеющиеся в ЭБУ АКП.
После телезагрузки необходимо:
- удалить ошибки;
- выполнить инициализацию педали;
- выполнить инициализацию само-адаптации;
- выполнить программирование (при необходимости);
- ввести ранее снятое показание счетчика износа рабочей жидкости;
- выполнить дорожные испытания.
Примечание. При каждом обновлении программного обеспечения ЭБУ автоматической коробки передач необходимо также обновлять программное обеспечение ЭБУ двигателя.
Обновление показаний счетчика износа рабочей жидкости
Станция PROXIA: доступ к чтению и вводу показаний счетчика износа рабочей жидкости обеспечивается через меню: «Телекодирование (система с кнопкой) / счетчик износа рабочей жидкости». Показания счетчика износа рабочей жидкости изменяются с шагом 2750.
Станция LEXIA — блок EL.IT: доступ к чтению и вводу показаний счетчика износа рабочей жидкости обеспечивается через меню: «Счетчик износа рабочей жидкости».
Установка показаний счетчика износа рабочей жидкости обеспечивается непосредственным вводом цифр счетчика.
Телекодирование
Процедура программирования ЭБУ: следуйте процедуре диагностического прибора.
Новый или вновь запрограммированный ЭБУ всегда сконфигурирован со следующими опциями:
- блокировка рычага селектора;
- без выхода OBD (система снижения выбросов L4).
Если ЭБУ предназначен для установки на автомобиль, оснащённый системой снижения выбросов L4, или не оснащённый системой блокировки рычага селектора: произведите операцию программирования.
Инициализация педали
Инициализацию педали необходимо выполнять в следующих случаях:
- замена ЭБУ автоматической коробки передач;
- замена автоматической коробки передач;
- телезагрузка программного обеспечения в ЭБУ;
- замена или регулировка троса педали акселератора;
- замена потенциометра дроссельной заслонки.
Контексты, связанные с ошибками
Для каждой сохраненной в памяти ошибки выводится следующая информация:
- тип ошибки (временная или постоянная);
- режим ошибки (короткое замыкание или обрыв цепи);
- три связанные переменные, сохраняемые в памяти при появлении ошибки.
Существует четыре типа контекста. Когда несколько ошибок с одинаковым типом связанного контекста сохраняются в памяти, выводится контекст только последней ошибки.
Таблица типов контекста
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1192.jpg)