Wycofanie
Podnieś i zabezpiecz pojazd na podnośnikach.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- lewe przednie koło;
- nakładka na błotnik przedni lewy;
- ochrona pod silnikiem;
- osłona pod przednim zderzakiem.
Spuść olej z automatycznej skrzyni biegów (patrz odpowiednia operacja).
Wyjmij zespół filtra powietrza. Usuń rurociąg (2) i wsparcie (3).
Odłącz przewody powietrza wlotowego i wylotowego wymiennika ciepła.
odkręcić śrubę (4) i wyjąć wymiennik ciepła (5) (patrz odpowiednia operacja).
Wykręć 11 śrub mocujących obudowę bloku hydraulicznego (6).
Notatka. Skrzynia korbowa bloku hydraulicznego jest zamontowana na paście uszczelniającej.
Uwaga. Skrzynia korbowa bloku hydraulicznego zawiera około 0,5 litra oleju.
Odłącz osiem złączy elektrozaworu (2) (w strefie «A») oraz dwa złącza czujnika prędkości (w strefie «b») cienkim śrubokrętem. Usuń śrubę (7) i wymontować czujnik temperatury oleju (8).
Poluzuj dwie śruby (13) i zdejmij pokrywę (14).
Odpiąć i przesunąć wiązkę przewodów (10).
Notatka. Czujnik temperatury oleju (8) podłączony do wiązki przewodów (10).
Poluzuj sześć śrub (15) (kolejno od 1 do 6).
Usuń blok hydrauliczny (9), wyciąganie trakcji (11).
Uwaga. Przytrzymaj zawór ręczny (12) złącze hydrauliczne (9).
Ostrożnie obchodź się z jednostką hydrauliczną i chroń ją przed wszelkimi zanieczyszczeniami.
Instalacja
Ponownie zainstaluj blok hydrauliczny (9), poprzez wprowadzenie trakcji (11) w dźwignię zmiany biegów.
Umiejscowienie elektrozaworów w zespole hydraulicznym:
16 - elektrozawór do modulacji ciśnienia blokującego przemiennika momentu obrotowego;
17 - elektrozawór zmiany ciśnienia sprzęgła «C3»;
18 - zawór elektromagnetyczny modulacji ciśnienia hamowania «W 1»;
19 - sieczny zawór «S1»; 20 - sieczny zawór «S2»;
21 - elektrozawór do modulacji ciśnienia w obwodzie;
22 - elektrozawór zmiany ciśnienia sprzęgła «C2»;
23 - elektrozawór zmiany ciśnienia sprzęgła «C1».
Uwaga. Prawidłowo ułóż wiązkę przewodów (10) w jego zapięciach i swoim gnieździe (w strefie «Z»).
Nie ściskać wiązek przewodów czujnika prędkości (24) i (25).
Zainstaluj na miejscu:
- sześć śrub (15) (dokręcić ręcznie);
- okładka (14) (z nową pieczęcią);
- dwie śruby (13) (dokręcić ręcznie).
Dokręć śruby (15) i (13) moment obrotowy 10 Nm (kolejno od 1 do 8).
Zamontować czujnik temperatury oleju (8) i śruba (7).
Podłącz osiem złączy elektrozaworu (2) (w strefie «A») oraz dwa złącza czujnika prędkości (w strefie «B»).
Uwaga. Sprawdź położenie i mocowanie wiązki przewodów (10).
Sprawdź, czy mechanizm zmiany biegów działa prawidłowo we wszystkich położeniach.
Oczyścić łączone powierzchnie.
Nałożyć warstwę pasty uszczelniającej na skrzynię korbową zespołu hydraulicznego (6) (typ «Loctite black tite»).
Zamontować 11 śrub mocujących obudowę bloku hydraulicznego (6) i dokręcić momentem 15 Nm.
Podłącz akumulator.
Wymienić i uzupełnić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów (patrz odpowiednia operacja).
Zaktualizować licznik zużycia oleju za pomocą skanera.
Kompletny «Edukacja» adaptacja elektrozaworów i regulatorów ciśnienia oleju (w przypadku wymiany zespołu hydraulicznego).
Zainstaluj wymiennik ciepła (patrz odpowiednia operacja). Podłączyć przewody powietrza wlotowego i wylotowego wymiennika ciepła. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności.