Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање
Подигните и осигурајте возило на лифтовима.
Искључите батерију.
Уклони:
- предњи леви точак;
- облога предњег левог блатобрана;
- заштита испод мотора;
- заштита испод предњег браника.
Оригинал се налази на peugeotbook
Испустите уље из аутоматског мењача (погледајте одговарајућу операцију).
Уклоните склоп ваздушног филтера. Уклоните цевовод (2) и ослонац (3).
Одвојите ваздушне цеви од улаза и излаза из измењивача топлоте.
Одврните вијак (4) и уклоните измењивач топлоте (5) (погледајте одговарајућу операцију).
Уклоните 11 монтажних вијака кућишта хидрауличке јединице (6).
Напомена: Кућиште хидрауличног блока је уграђено на заптивну пасту.
Пажња. Картер хидрауличке јединице садржи приближно 0,5 л уља.
Одвојите осам конектора електромагнетног вентила (2) (у подручју "а") и два конектора сензора брзине (у подручју "б") помоћу танког одвијача. Отпустите вијак (7) и уклоните сензор температуре уља (8).
Одврните два вијка (13) и скините поклопац (14).
Откопчајте и померите свежањ ожичења (10).
Напомена: Сензор температуре уља (8) повезан је са снопом ожичења (10).
Уклоните шест вијака (15) (у низу од 1 до 6).
Скините хидрауличну јединицу (9) уклањањем шипке (11).
Пажња. Држите ручни вентил (12) хидрауличког конектора (9) на месту.
Пажљиво рукујте свим операцијама на хидрауличној јединици и заштитите је од било какве контаминације.
Инсталација
Поставите хидрауличну јединицу (9) на своје место уметањем шипке (11) у погон мењача.
Локација електромагнетних вентила у хидрауличном блоку:
16 - електромагнетни вентил за модулацију притиска блокаде претварача обртног момента;
17 - електромагнетни вентил за промену притиска квачила "Ц3";
18 - електромагнетни вентил за модулацију притиска кочнице "Б1";
19 - секутни вентил "S1"; 20 - секутни вентил "S2";
21 - електромагнетни вентил за модулацију притиска у колу;
22 - електромагнетни вентил за промену притиска квачила "Ц2";
23 - електромагнетни вентил за промену притиска квачила "Ц1".
Пажња. Поставите кабловски свежањ (10) исправно у његове носаче и његову утичницу (у подручју "ц").
Немојте штипати каблове сензора брзине (24) и (25).
Инсталирајте на месту:
- шест вијака (15) (затегните руком);
- поклопац (14) (са новом заптивком);
- два вијка (13) (затегните руком).
Затегните завртње (15) и (13) на 10 Нм (у низу од 1 до 8).
Поставите сензор температуре уља (8) и вијак (7) на своје место.
Повежите осам конектора магнетног вентила (2) (у подручју "а") и два конектора сензора брзине (у подручју "б").
Пажња. Проверите положај и причвршћивање снопа каблова (10).
Уверите се да механизам за мењање брзина ради исправно у свим положајима.
Очистите површине које се спајају.
Нанесите слој заптивне пасте на кућиште хидрауличке јединице (6) (тип "Loctite black tite").
Уградите 11 монтажних вијака кућишта хидрауличке јединице (6) и затегните их на 15 Нм.
Повежите батерију.
Замените и допуните ниво течности аутоматског мењача (погледајте одговарајућу операцију).
Ажурирајте бројач хабања уља помоћу алата за скенирање.
Извршити "обуку" адаптације електромагнетних вентила и регулатора притиска уља (у случају замене хидрауличке јединице).
Инсталирајте измењивач топлоте (погледајте одговарајућу операцију). Повежите ваздушне цеви на улаз и излаз из измењивача топлоте. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом.