Специални прикачени файлове:
1 - теглич на сферична връзка 10338 E;
2 - инструмент за отстраняване на уплътнението на вала на скоростния лост 0338 N1;
3 - инструмент за отстраняване на уплътнението на вала на скоростния лост 0338 N2;
4 - дорник за монтиране на уплътнението на скоростния лост 0338 K.
Оттегляне
Изключете батерията.
Поставете колата на асансьор.
Премахване:
- декоративен капак на батерията;
- въздушен филтър;
- облицовка на предния десен калник.
Отстранете батерията и нейната скоба.
Изключете конектора в зоната "a", като издърпате ключалката "b" надясно.
Свалете блока за управление на автоматичната скоростна кутия (5).
Внимавайте да не повредите скоростния лост (6) или позиционния контактор (7), когато извършвате описаните по-долу операции.
Разкачете сферичния шарнир на задвижващия механизъм за превключване (8), като използвате инструмент 1.
Свалете селектора на скоростите (6).
Разхлабете двата винта, закрепващи многофункционалния контактор (7) и двата винта, закрепващи секционния контактор "c".
Отстранете 12-пиновия зелен конектор "d" от сложния конектор "c".
Отстранете контактора (7).
Натиснете уплътнението (9) с инструмент 2.
Отстранете уплътнението (9), като завъртите натиснатия инструмент 3.
Инсталиране
Почистете гнездото на уплътнението (9).
Инсталирай:
- ново уплътнение (9) с инструмент 4;
- контактен сензор (7) (затегнете леко двата винта, така че да може да се завърти);
- лост за избор на скорости (6);
- 12-клемен зелен конектор в комплексен конектор "c";
- корпус на сложния конектор "c".
- два винта, закрепващи секционния контактор "c", затегнете до 10 Nm.
Поставете скоростния лост в неутрално положение.
Свържете омметър между двете регулиращи клеми на контактора (7) (както е показано със стрелките).
Внимание. Не използвайте индикаторна лампа, тъй като контактът е предназначен за не повече от 100 mA.
Регулиране на контактора (7)
Определете регулиращия сектор на контактора (7), в рамките на който съпротивлението R = 0, когато контакторът (7) е завъртян в едната и другата посока.
Монтирайте контактора (7) в средата на така определения сектор, затегнете двата винта, закрепващи многофункционалния контактор (7) на 15 Nm.
Внимание. Проверете регулирането след затягане.
Затегнете фиксиращия винт на скоростния лост (6) до 15 Nm.
Внимание. Задръжте лоста за превключване (6), за да прикрепите шарнира за управление на превключването (8).
Проверете работата на механизма за смяна на предавките във всички позиции.
Свържете блока за управление на автоматичната скоростна кутия (5).
Инсталирай:
- скоба (4);
- батерия (3);
- въздушен филтър (2);
- защитно покритие (1).
Свържете батерията.