Горивна помпа, разположена отвън близо до резервоара за гориво (вижте илюстрация 5.39).
Ролкова горивна помпа, разположена близо до резервоара за гориво, получава гориво от него и го изпомпва към горивната линия през горивния филтър.
Пред горивната тръба е монтиран амортисьор за налягане на горивото, за да се намалят вибрациите на горивната помпа. Амортисьорът е подобен на регулатор на налягането на горивото, но без вакуумната тръба.
Горивна помпа, монтирана вътре в резервоара за гориво (вижте илюстрация 5.40)
Горивната помпа е монтирана вертикално в резервоара за гориво и включва външен и вътрешен зъбен блок.
Стойности на напрежението на горивната помпа
Номера на терминали
Вижте илюстрации 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Забележка: Захранването е налично само когато коляновият вал се върти или двигателят работи. Стартиране на горивната помпа при включено запалване (двигателят е изключен), необходимо за заобикаляне на релето.
Влияние на външни фактори
- Контактите на батерията са повредени
- Ключ за запалване
- Окабеляване
- Реле
- Инерционен превключвател или предпазител
- Ниско напрежение на батерията
- Горивният филтър в резервоара за гориво е запушен
- Горивните тръбопроводи са повредени
Оригиналният текст се намира на: PEUGEOTBOOK