11.32 Kontrolni ventil praznog hoda (ISCV)
Kontrolni ventil u praznom hodu je istosmjerni motor koji elektronička upravljačka jedinica može okretati u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega. Okretanje u jednom smjeru otvara ventil, a okretanje u suprotnom smjeru ga zatvara.
Radni ciklus se može mjeriti na svakom krugu uzemljenja kako bi se odredilo kada se ventil otvara ili zatvara.
Kada se uključe dodatni potrošači struje, na primjer: prednja svjetla ili ventilator grijača, brzina praznog hoda će se smanjiti.
Normalni broj okretaja u praznom hodu mora se održavati u svim radnim uvjetima motora: i na hladnom i na toplom motoru.
Vrijednosti napona regulacijskog ventila zraka u praznom hodu (ISCV)
Brojevi terminala
Pogledajte ilustracije 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
* Paljenje uključeno, instrument bi trebao pokazivati nominalni napon baterije (nbv). Dok motor radi napon će se smanjivati, a s povećanjem opterećenja motora napon će se dodatno smanjivati.
Vrijednosti otpora ventila za kontrolu zraka u praznom hodu (ISCV)
Tablica radnog ciklusa ventila za kontrolu zraka u praznom hodu (ISCV)
Terminal | Frekvencija Hz | radnog ciklusa % |
1 | 31 | |
3 | 69 |
Tip regulacijskog ventila za zrak u praznom hodu (ISCV)
- Rotacioni
- Utjecaj vanjskih čimbenika
- Osnovna postavka gasa
- Propuštanje vakuuma
- Zaglavljivanje gasa
- Loše podešena ili zaglavljena sajla gasa
- Neispravno podešavanje CO
- Netočno vrijeme paljenja
- Neispravnost sustava paljenja
- Netočan signal senzora temperature rashladnog sredstva
Provjera regulacijskog ventila u praznom hodu (ISCV) (opća provjera)
1. Pregledajte višepinski konektor ventila za kontrolu zraka u praznom hodu na znakove korozije ili oštećenja.
2. Provjerite jesu li pinovi terminala konektora pravilno instalirani i da li ostvaruju dobar kontakt s višepinskim konektorom ventila za kontrolu zraka u praznom hodu.
3. Prije dijagnosticiranja regulacijskog ventila praznog hoda, provjerite sljedeće komponente.
Mehanički kvar motora
- Nepravilno vrijeme paljenja Nepravilno podešen gas
- Senzor položaja leptira za gas nije ispravno podešen (TPS)
- Kućište leptira za gas onečišćeno čađom
- Propuštanje vakuuma kroz indukcijski ventil
- Netočna razina CO
- Filtar zraka je začepljen
Provjere ventila za kontrolu zraka u praznom hodu (ISCV)
1. Neka motor radi u praznom hodu.
2. Provjerite je li brzina praznog hoda unutar nominalnih vrijednosti.
3. Povećajte opterećenje motora uključivanjem prednjih svjetala, odmrzivača stražnjeg stakla i ventilatora grijača. Brzina praznog hoda trebala bi se promijeniti.
4. Brzo stisnite jedno od crijeva za zrak. Brzina u praznom hodu trebala bi se povećati, a zatim vratiti na nominalnu vrijednost.
5. Ako je broj okretaja u praznom hodu veći od nominalnih vrijednosti, to ne znači kvar.
Provjera rada ISCV ventila pomoću osciloskopa, voltmetra ili mjerača tijekom trajanja zatvorenog stanja kontakata prekidača
1. Tri žice spojene su na višepinski konektor regulacijskog ventila u praznom hodu: žica za napajanje i dvije žice za signal.
2. Odlijepite gumenu izolaciju (gdje je moguće) na višepinski konektor WF1 regulacijskog ventila zraka u praznom hodu ili spojite izlazni blok (Drugi svjetski rat) između višepinskog konektora elektroničke upravljačke jedinice i elektroničke upravljačke jedinice.
3. Spojite negativni vod osciloskopa, voltmetra ili mjerača trajanja zatvorenog prekidača na masu na motoru.
4. Spojite pozitivni vod osciloskopa, voltmetra ili mjerača vremena otvorenog prekidača na jedan od terminala signalne žice kontrolnog ventila u praznom hodu.
5. Motor radi. Instrument bi trebao pokazivati kvadratni val, izmjenični napon ili radni ciklus prema vrijednostima navedenim u specifikacijama (vidi sliku 11.33).
11.33 Tipični valni oblik signala regulacijskog ventila u praznom hodu iz elektroničke upravljačke jedinice
Bilješka. Digitalni voltmetar pokazat će prosječni napon.
6. Povećajte opterećenje motora uključivanjem prednjih svjetala, stražnjeg odmrzivača i ventilatora grijača. Prosječni napon i radni ciklus će se promijeniti. Frekvencija pulsa mora ostati konstantna.
Nema valnog oblika ili signala regulacijskog ventila u praznom hodu
1. Uključite paljenje i provjerite napon akumulatora na terminalu žice za napajanje.
2. Ako nema napona, ožičite natrag do odgovarajućeg terminala elektroničke upravljačke jedinice.
3. Provjerite prisutnost vodljivosti žica između ventila za upravljanje praznim hodom i utikača elektroničkog bloka za upravljanje.
Točan signal, ali broj okretaja u praznom hodu ne odgovara nominalnim vrijednostima
1. Odvojite višepinski konektor regulacijskog ventila u praznom hodu.
2. Provjerite otpor između označenih priključaka.
Bilješka. Napravite sljedeće veze vrlo brzo.
3. Pomoću kratkospojnika spojite bateriju na jedan od terminala žice za napajanje kontrolnog ventila u praznom hodu.
4. Pomoću druge kratkospojne žice spojite priključak žice prekidača upravljačkog ventila u praznom hodu na masu. Kontrolni ventil praznog hoda trebao bi raditi.
5. Pomaknite drugu kratkospojnu žicu kako biste spojili drugi terminal regulacijskog ventila u praznom hodu na masu. Kontrolni ventil praznog hoda trebao bi raditi unazad.
6. Ako se regulacijski ventil za prazan hod ne aktivira ili je njegova učinkovitost smanjena, tada je regulacijski ventil za prazan hod možda neispravan.