11.32 Riadiaci ventil voľnobehu (ISCV)
Regulačný ventil voľnobehu je jednosmerný motor, ktorý môže elektronická riadiaca jednotka otáčať v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Otáčanie v jednom smere otvára ventil a otáčanie v opačnom smere ho zatvára.
Pracovný cyklus možno merať na každom uzemňovacom okruhu, aby sa určilo, kedy sa ventil otvára alebo zatvára.
Keď sú zapnuté prídavné spotrebiče energie, napríklad: svetlomety alebo ventilátor kúrenia, otáčky naprázdno sa znížia.
Normálne voľnobežné otáčky sa musia udržiavať vo všetkých prevádzkových podmienkach motora: pri studenom aj teplom motore.
Hodnoty napätia regulačného ventilu voľnobehu (ISCV)
Čísla terminálov
Pozri ilustrácie 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
* Zapnuté zapaľovanie, prístroj by mal ukazovať nominálne napätie batérie (nbv). Pri bežiacom motore sa napätie zníži a so zvyšujúcim sa zaťažením motora bude napätie ďalej klesať.
Hodnoty odporu ventilu riadenia voľnobehu (ISCV)
Tabuľka pracovných cyklov regulačného ventilu pri voľnobehu (ISCV)
Terminál | Frekvencia Hz | pracovný cyklus % |
1 | 31 | |
3 | 69 |
Typ regulačného ventilu voľnobehu (ISCV)
- Otáčanie
- Vplyv vonkajších faktorov
- Základné nastavenie plynu
- Únik vákua
- Držanie plynu
- Zle nastavené alebo zaseknuté lanko plynu
- Nesprávne nastavenie CO
- Nesprávne načasovanie zapaľovania
- Porucha systému zapaľovania
- Nepresný signál zo snímača teploty chladiacej kvapaliny
Kontrola regulačného ventilu voľnobehu (ISCV) (všeobecná kontrola)
1. Skontrolujte viackolíkový konektor ventilu riadenia voľnobehu, či nevykazuje známky korózie alebo poškodenia.
2. Skontrolujte, či sú vývodové kolíky konektora správne nainštalované a či sú v dobrom kontakte s viackolíkovým konektorom ventilu riadenia voľnobehu.
3. Pred diagnostikou regulačného ventilu voľnobehu skontrolujte nasledujúce komponenty.
Mechanická porucha motora
- Nesprávne načasovanie zapaľovania Nesprávne nastavená škrtiaca klapka
- Nesprávne nastavený snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)
- Teleso škrtiacej klapky znečistené sadzami
- Únik vákua cez indukčný ventil
- Nesprávna hladina CO
- Zanesený vzduchový filter
Kontroly ventilu riadenia voľnobehu (ISCV)
1. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Uistite sa, že otáčky voľnobehu sú v rámci nominálnych hodnôt.
3. Zvýšte zaťaženie motora zapnutím svetlometov, rozmrazovača zadného skla a ventilátora kúrenia. Voľnobežné otáčky by sa mali zmeniť.
4. Rýchlo stlačte jednu zo vzduchových hadíc. Voľnobežné otáčky by sa mali zvýšiť a potom sa vrátiť na nominálnu hodnotu.
5. Ak sú otáčky naprázdno vyššie ako menovité hodnoty, neznamená to poruchu.
Kontrola výkonu ventilu ISCV pomocou osciloskopu, voltmetra alebo merača počas trvania zopnutého stavu kontaktov ističa
1. K viacpólovému konektoru ventilu voľnobehu sú pripojené tri vodiče: napájací vodič a dva signálne vodiče.
2. Odlepte gumovú izoláciu (kde je možné) k viacpólovému konektoru WF1 riadiaceho ventilu vzduchu pri voľnobehu alebo pripojte výstupný blok (WWII) medzi viackolíkovým konektorom elektronickej riadiacej jednotky a elektronickej riadiacej jednotky.
3. Pripojte záporný vodič osciloskopu, voltmetra alebo merača doby zapnutia ističa k zemi na motore.
4. Pripojte kladný vodič osciloskopu, voltmetra alebo merača času otvorenia ističa k jednej zo svoriek signálneho vodiča riadiaceho ventilu pri voľnobehu.
5. Motor beží. Prístroj by mal ukazovať štvorcovú vlnu, striedavé napätie alebo pracovný cyklus podľa hodnôt špecifikovaných v špecifikáciách (pozri obrázok 11.33).
11.33 Typický priebeh signálu riadiaceho ventilu voľnobehu z elektronickej riadiacej jednotky
Poznámka. Digitálny voltmeter ukáže priemerné napätie.
6. Zvýšte zaťaženie motora zapnutím svetlometov, zadného odmrazovača a ventilátora kúrenia. Priemerné napätie a pracovný cyklus sa zmenia. Frekvencia impulzov musí zostať konštantná.
Žiadny signál tvaru vlny alebo voľnobehu
1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie na svorke napájacieho kábla.
2. Ak nie je napätie, nasmerujte zapojenie späť k príslušnej svorke elektronickej riadiacej jednotky.
3. Skontrolujte prítomnosť vodivosti vodičov medzi ventilom riadenia voľnobehu a zástrčkami elektronického bloku riadenia.
Presný signál, ale otáčky naprázdno nezodpovedajú nominálnym hodnotám
1. Odpojte viackolíkový konektor riadiaceho ventilu voľnobehu.
2. Skontrolujte odpor medzi označenými svorkami.
Poznámka. Nasledujúce pripojenia vytvorte veľmi rýchlo.
3. Pomocou prepojovacieho kábla pripojte batériu k jednej zo svoriek napájacieho kábla ovládacieho ventilu voľnobehu.
4. Pomocou druhého prepojovacieho kábla pripojte svorku kábla spínača ovládacieho ventilu voľnobehu k zemi. Regulačný ventil voľnobehu by mal fungovať.
5. Posuňte druhý prepojovací kábel, aby ste pripojili druhý terminál ovládacieho ventilu voľnobehu k zemi. Regulačný ventil voľnobehu by mal fungovať v opačnom smere.
6. Ak sa regulačný ventil voľnobehu neaktivuje alebo je jeho účinnosť znížená, potom môže byť regulačný ventil voľnobehu chybný.