Odstúpenie
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
Vyberte a odložte nádržku brzdovej kvapaliny.
Odstráňte ozdobný kryt motora.
Odstráňte predný priečny panel.
Odstráňte pravý zvukotesný panel.
Odstráňte spodnú ochranu priestoru motora.
Odstráňte držiak prúdového motora.
Odpojte výfukový systém.
Pozor! Spojovací prvok vo výfukovom potrubí musí byť chránený pred akýmkoľvek mechanickým poškodením.
Nainštalujte priečny nosník 0102-D na podporu motora. Zaveste záchyt priečky na pravé zdvíhacie oko motora.
Chráňte vnútro chladiča chladiaceho systému kúskom kartónu odrezaným tak, aby pasoval na chladič.
Odstráňte pravú podložku motora.
Posuňte motor dopredu.
Ryža. 4.82. EGR ventil (EGR): 1 - matice, 10 Nm; 2 - svorka; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - rúrka; 5 - ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 6 - prívodné potrubie plniaceho vzduchu; 7 - skrutka, 10 Nm
Vyskrutkujte skrutky 3 a 7 (ryža. 4.82).
Odveďte prívod plniaceho vzduchu potrubím 6 doprava.
Odpojte hadičku 4.
Uvoľnite a odstráňte svorku 2.
Uvoľnite matice 1.
Odstráňte ventil 5 systému recirkulácie výfukových plynov.
Inštalácia
Pozor! Pri inštalácii ventilu recirkulácie výfukových plynov musíte použiť novú svorku 2 (pozri obr. 4.82), svorky upevnenia systému vypúšťania naplnených plynov a tesnenia ventilu.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vyčistite výrez skrutiek upevnenia odbočnej rúrky na vstupe do turbodúchadla.
Vyčistite skrutky 3 a 7.
Utiahnite matice 1 až 10 Nm.
Natrite závity skrutiek 3 a 7 prípravkom LOCTITE FRENETANCH, aby ste zabránili samovoľnému uvoľneniu, zaskrutkujte a utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
Utiahnite skrutky držiaka motora na 60 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky tyče stabilizátora na boku pomocného rámu na 40 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky tyče stabilizátora na strane motora na 55 Nm.