Оттегляне
Изключете запалването и изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Отстранете и оставете настрана резервоара за спирачна течност.
Отстранете декоративния капак на двигателя.
Отстранете предния напречен панел.
Отстранете десния звукоизолиращ панел.
Отстранете долната защита на моторното отделение.
Свалете монтажната скоба на реактивния двигател.
Изключете изпускателната система.
Внимание! Свързващият елемент в изпускателната тръба трябва да бъде защитен от всякакви механични повреди.
Инсталирайте напречна греда 0102-D, за да поддържате двигателя. Закачете скобата на напречната греда за дясното ухо за повдигане на двигателя.
Защитете вътрешността на радиатора на охладителната система с парче картон, изрязано, за да пасне на радиатора.
Свалете дясната опорна подложка на двигателя.
Преместете двигателя напред.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p300/1656.jpg)
Фиг. 4.82. Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR): 1 - гайки, 10 Nm; 2 - скоба; 3 - болт, 10 Nm; 4 - тръба; 5 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 6 - тръбопровод за захранване с въздух; 7 - болт, 10 Nm
Развийте болтове 3 и 7 (фиг. 4.82).
Вземете тръба 6 за захранване с въздух вдясно.
Откачете тръбата 4.
Разхлабете и отстранете скоба 2.
Разхлабете гайките 1.
Свалете клапан 5 от системата за рециркулация на отработените газове.
Инсталиране
Внимание! Когато монтирате клапана за рециркулация на отработените газове, е необходимо да използвате нова скоба 2 (виж фиг. 4.82), скобите за закрепване на системата за отработени газове и уплътнението на клапана.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Почистете резбата на болтовете за закрепване на разклонителната тръба на входа на турбокомпресора.
Почистете болтове 3 и 7.
Затегнете гайките 1 до 10 Nm.
Покрийте резбите на болтове 3 и 7 с LOCTITE FRENETANCH, за да предотвратите саморазхлабване, завийте и затегнете болтовете до 10 Nm.
Затегнете болтовете на стойката на двигателя до 60 Nm.
Затегнете монтажните болтове на стабилизиращата щанга отстрани на подрамката до 40 Nm.
Затегнете монтажните болтове на стабилизиращата щанга от страната на двигателя до 55 Nm.