Премахване
Изключете запалването и изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора.
Отстранете и оставете настрана резервоара за спирачна течност.
Отстранете декоративния капак на двигателя.
Отстранете предния напречен панел.
Отстранете десния звукоизолиращ панел.
Отстранете долната защита на двигателното отделение.
Отстранете въртящата скоба на монтирането на двигателя.
Изключете изпускателната система.
Внимание! Необходимо е да се защити свързващият елемент във входната тръба на изпускателната тръба от всякакви механични повреди.
Инсталирайте напречна греда 0102-D, за да поддържате двигателя. Закачете куката на напречната греда към дясното ухо за повдигане на двигателя.
Защитете вътрешността на радиатора на охладителната система с лист картон, изрязан по размера на радиатора.
Отстранете дясната възглавница на стойката на двигателя.
Преместете двигателя напред.
Фиг. 4.82. Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR): 1 - гайки, 10 Nm; 2 - скоба; 3 - болт, 10 Nm; 4 - тръба; 5 - клапан за рециркулация на отработените газове; 6 - тръбопровод за захранване с въздух; 7 - болт, 10 Nm
Развийте болтове 3 и 7 (фиг. 4.82).
Преместете линията за захранване с въздух 6 надясно.
Откачете тръба 4.
Разхлабете и отстранете скоба 2.
Развийте гайките 1.
Свалете клапан 5 от системата за рециркулация на отработените газове.
Монтиране
Внимание! Когато монтирате EGR клапана, е необходимо да използвате нови скоби 2 (виж фиг. 4.82), скоби за монтаж на изпускателната система и уплътнение на клапана.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Почистете резбите на монтажните болтове на входната тръба на турбокомпресора.
Почистете болтове 3 и 7.
Затегнете гайките 1 до 10 Nm.
Нанесете фиксираща смес LOCTITE FRENETANCH върху резбите на болтове 3 и 7, за да предотвратите разхлабването им, завийте и затегнете болтовете с въртящ момент от 10 Nm.
Затегнете монтажните болтове на стойката на двигателя до 60 Nm.
Затегнете монтажните болтове на стабилизиращата щанга от страната на подрамката на двигателя с въртящ момент от 40 Nm.
Затегнете монтажните болтове на стабилизиращата щанга от страната на двигателя с въртящ момент от 55 Nm.