Съдържание: Обща информация 🠇 Проверка на налягането на маслото 🠇
Обща информация
Автомобилите използват система за смазване под налягане за двигателя. Маслото от картера се подава под налягане през мрежест филтър и фин филтър чрез маслена помпа. Предпазният клапан поддържа необходимото налягане в системата за смазване на двигателя. Ако налягането в системата за смазване на двигателя надвиши определено ниво, байпасният клапан се отваря и част от маслото се връща обратно в картера.
След преминаване през масления филтър, пречистеното масло постъпва в главния маслен тръбопровод. Оборудван е със сензор за предупреждение за налягане на маслото, който чрез включване на предупредителната лампа в арматурното табло сигнализира за ниско налягане на маслото.
От главната линия маслото се подава под налягане през канали за смазване на основните лагери на коляновия вал и след това през канали в коляновия вал към лагерите на мотовилките.
Каналите подават масло към главата на цилиндъра за смазване на лагерите на разпределителния вал и към хидравличните повдигачи.
Фигура 4.61. Маслена помпа: 1 - ключ; 2 - верига; 3 - маслена помпа
Маслената помпа се задвижва от верига от зъбно колело, разположено отпред на коляновия вал (фигура 4.61).
Маслената помпа е закрепена с три болта, които са затегнати с въртящ момент от 16 Nm.
Картерът от алуминиева сплав е монтиран с уплътнителна паста E10, а относителното му положение се определя от центрираща втулка.
Проверка на налягането на маслото
За да проверите налягането, е необходимо да използвате манометър с маркуч и фитинг и специално устройство 1503-H, свързано вместо масления филтър.
Важно! Проверете налягането на маслото в двигателя при горещ двигател, след като сте проверили нивото на маслото.
Свалете долната защита на двигателния отсек.
Поставете събирателен съд под двигателя, за да съберете евентуално изтичащото моторно масло.
Извадете масления филтър.
Фигура 3.91. Монтиране на специален инструмент 1503-H (2) с фитинг (1) на мястото на масления филтър
Инсталирайте специален инструмент 2 (вижте Фигура 3.91) 1503-H на мястото на масления филтър.
Завийте фитинга 1 на манометъра към специалното устройство 2.
Свържете тахометъра към двигателя.
Стартирайте двигателя.
Настройте оборотите на коляновия вал на двигателя на 1000 мин - 1, използвайте манометъра, за да определите налягането на двигателното масло и го сравнете с техническите данни.
По подобен начин измерете налягането на маслото при 2000, 3000 и 4000 оборота в минута-1.
Спрете двигателя.
Изключете тахометъра и манометъра от двигателя.
Монтирайте масления филтър.
Монтирайте долната защита на двигателния отсек.
Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.