Obsah: Hodnoty napätia indukčného…🠇 Hodnoty odporu indukčného…🠇 Testovanie indukčného prepínacieho…🠇 Testovanie výkonu indukčného…🠇 Testovanie odporu indukčného…🠇 Kontrola mechanickej činnosti…🠇 Kontrola činnosti regulačného…🠇
Za všetkých prevádzkových podmienok vstupuje vzduch do sacieho potrubia cez škrtiacu klapku do telesa škrtiacej klapky. Vo vozidlách Citroen a Peugeot vybavených systémom Bosch Motronic MP3.2 sa však používa indukčný prepínací ventil na zlepšenie prúdenia vzduchu do motora pri nízkych aj vysokých otáčkach motora (pozri obrázok 11.31).
11.31 Indukčný prepínací ventil (ICOV)
Hodnoty napätia indukčného prepínacieho ventilu (ICOV)
Čísla terminálov
Pozri ilustrácie 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Hodnoty odporu indukčného prepínacieho ventilu (ICOV)
Čísla terminálov
Testovanie indukčného prepínacieho ventilu (ICOV) (všeobecná kontrola)
1. Skontrolujte viacpólový konektor indukčného prepínacieho ventilu, či nejaví známky korózie alebo poškodenia.
2. Uistite sa, že kontaktné kolíky viacpinových konektorov sú správne nainštalované a majú dobrý kontakt s indukčným prepínacím ventilom.
3. Skontrolujte tesnosť vákuových hadíc a uistite sa, že sú bezpečne upevnené.
Testovanie výkonu indukčného prepínacieho ventilu (ICOV)
1. Pripojte záporný pól osciloskopu alebo voltmetra k uzemneniu motora.
2. Pripojte kladný pól osciloskopu alebo voltmetra k vodiču pripojenému ku svorke č. 2 indukčného prepínacieho ventilu.
3. Zapnite zapaľovanie. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie.
4. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skontrolujte napájacie napätie zo svorky č. 5 hlavného relé.
5. Pripojte kladný pól osciloskopu alebo voltmetra k vodiču pripojenému ku svorke č. 1 indukčného prepínacieho ventilu.
6. Zapnite zapaľovanie. Voltmeter by mal ukazovať menovité napätie batérie.
7. Ak nie je napätie, skontrolujte odpor indukčného prepínacieho ventilu.
8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Voltmeter by mal ukazovať napätie menšie ako 1,0 voltu.
9. Ak napätie zo svorky 8 prekročí menovité napätie batérie, nasledujúce testy ventilov I/C by sa mali vynechať.
10. Skontrolujte elektrické rozvody späť na pin # 6 elektronickej riadiacej jednotky.
11. Ak je zapojenie indukčného prepínacieho ventilu v poriadku, skontrolujte napájacie a uzemňovacie kontakty elektronickej riadiacej jednotky. Ak sú kontakty v poriadku, môže byť elektronická riadiaca jednotka chybná.
12. Zvýšte otáčky motora nad stanovené otáčky. Napätie by sa malo zvýšiť z menej ako 1,0 V na menovité napätie batérie.
13. Ak to tak nie je, môže byť chybná elektronická riadiaca jednotka.
14. Postupne zvyšujte otáčky motora nad stanovené maximálne otáčky. Napätie by sa malo znížiť o menej ako 1,0 voltu.
15. Ak to tak nie je, môže byť chybná elektronická riadiaca jednotka.
16. Skontrolujte mechanickú funkciu indukčného prepínacieho ventilu.
Testovanie odporu indukčného prepínacieho ventilu (ICOV)
1. Odpojte elektrický viacpólový konektor od indukčného prepínacieho ventilu.
2. Pripojte ohmmeter medzi dva svorky na indukčnom prepínacom ventile. Porovnajte získanú hodnotu s odporom uvedeným v špecifikáciách.
3. Pripojte ohmmeter medzi jeden z dvoch svoriek na indukčnom prepínacom ventile (ICOV) a telo ICOV. Ohmmeter by mal ukazovať nekonečný odpor.
Kontrola mechanickej činnosti indukčného prepínacieho ventilu
1. Odpojte elektrický viacpólový konektor od indukčného prepínacieho ventilu.
2. Odpojte dve vákuové hadice vedúce k indukčnému prepínaciemu ventilu.
3. Pripojte vákuové čerpadlo k prívodnému potrubiu.
4. Pomocou čerpadla vytvorte vákuum vo vstupnom potrubí. Vytvorené vákuum sa musí udržiavať.
Poznámka: Ak nemáte vákuové čerpadlo, skúste vyfúknuť potrubie. Pokus musí zlyhať.
5. Pripojte dočasný prepojovací kábel z jedného pólu indukčného prepínacieho ventilu ku kladnému pólu batérie.
6. Pripojte dočasný prepojovací kábel z druhého pólu indukčného prepínacieho ventilu k zápornému pólu batérie.
7. Pomocou čerpadla vytvorte vákuum vo vstupnom potrubí. Vytvorený podtlak by sa nemal udržiavať a teraz je možné prepláchnuť sacie potrubie až po výfukové potrubie.
Kontrola činnosti regulačného ventilu ICOV
1. Odpojte vákuovú hadicu od riadiaceho ventilu ICOV.
2. Pripojte vákuové čerpadlo k vstupnému potrubiu regulačného ventilu ICOV.
3. Vytvorte vákuum 300 mmHg pre regulačný ventil ICOV. Regulačný ventil by sa mal pohybovať rýchlo a plynulo, aby úplne otvoril klapku ICOV.
4. Odstráňte vákuum. Riadiaci ventil sa musí pohybovať rýchlo a plynulo, aby úplne otvoril ventil ICOV.
5. Pripojte vákuovú hadicu k regulačnému ventilu ICOV.