11.31 Supapă de schimbare a inducției (ICOV)
Valorile tensiunii supapei de comutare cu inducție (ICOV)
Numerele terminalelor
Vezi ilustrațiile 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Valorile rezistenței supapei de comutare cu inducție (ICOV)
Numerele terminalelor
Verificarea supapei de schimbare a inducției (ICOV) (verificare generală)
1. Verificați conectorul cu mai mulți pini al supapei de comutare pe inducție pentru semne de coroziune și deteriorare.
2. Asigurați-vă că pinii bornelor conectorului cu mai mulți pini sunt instalați corect și că au contact bun cu supapa de comutare cu inducție.
3. Verificați furtunurile de vid pentru scurgeri și verificați dacă sunt sigure.
Testul de funcționare al supapei de schimbare a inducției (ICOV)
1. Conectați conductorul negativ al unui osciloscop sau al voltmetrului la împământarea motorului.
2. Conectați sonda pozitivă a unui osciloscop sau voltmetru la firul atașat la pinul #2 al supapei de comutare cu inducție.
3. Porniți contactul. Voltmetrul trebuie să indice tensiunea nominală a bateriei.
4. Dacă nu există tensiune, verificați alimentarea de la borna nr. 5 a releului principal.
5. Conectați sonda pozitivă a unui osciloscop sau voltmetru la firul atașat la borna #1 a supapei de comutare pe inducție.
6. Porniți contactul. Voltmetrul trebuie să indice tensiunea nominală a bateriei.
7. Dacă nu există tensiune, verificați rezistența supapei de schimbare a inducției.
8. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Voltmetrul ar trebui să arate o tensiune mai mică de 1,0 volți.
9. Dacă tensiunea de la borna 8 depășește tensiunea nominală a bateriei, săriți peste următoarele verificări ale supapei de comutare pe inducție.
10. Verificați continuitatea cablajului înapoi la pinul #6 al ECU.
11. Dacă cablajul supapei de comutare pe inducție este OK, atunci verificați contactele de putere și de masă ale unității de control electronice. Dacă contactele sunt în stare de funcționare, atunci unitatea electronică de control poate fi defectă.
12. Măriți turația motorului peste turația specificată în specificații. Tensiunea ar trebui să crească de la mai puțin de 1,0 V la tensiunea nominală a bateriei.
13. Dacă nu este cazul, unitatea electronică de control poate fi defectă.
14. Măriți treptat turația motorului peste turația maximă specificată în specificații. Tensiunea ar trebui să scadă cu mai puțin de 1,0 volți.
15. Dacă nu este cazul, unitatea electronică de control poate fi defectă.
16. Verificați funcționarea mecanică a supapei de schimbare a inducției.
Verificarea rezistenței unei supape de schimbare a inducției (ICOV)
1. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la supapa de schimbare a inducției.
2. Conectați un ohmmetru între cele două borne ale supapei de schimbare a inducției. Comparați valoarea rezultată cu rezistența specificată în specificații.
3. Conectați un ohmmetru între unul dintre aceste două borne de pe supapa de comutare a inducției (ICOV) și corpul supapei ICOV. Ohmmetrul ar trebui să indice rezistența infinită.
Verificarea funcției mecanice a supapei de comutare a inducției
1. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la supapa de schimbare a inducției.
2. Deconectați cele două furtunuri de vid de la supapa de schimbare a inducției.
3. Conectați pompa de vid la galeria de admisie.
4. Cu ajutorul pompei, creați un vid în conducta de admisie. Vacuumul creat trebuie menținut.
Notă. Dacă nu există pompă de vid, încercați să suflați conducta. Încercarea trebuie să eșueze.
5. Conectați un fir jumper temporar de la un terminal al supapei de comutare cu inducție la borna pozitivă a bateriei.
6. Conectați un fir jumper temporar de la celălalt terminal al supapei de comutare cu inducție la borna negativă a bateriei.
7. Cu ajutorul pompei, creați un vid în conducta de admisie. Vidul creat nu trebuie menținut și acum este posibil să suflați conducta de admisie la evacuare.
Verificarea funcționării supapei de control ICOV
1. Deconectați furtunul de vid de la supapa de control ICOV.
2. Conectați o pompă de vid la conducta de admisie a supapei de control ICOV.
3. Creați un vid de 300 mmHg. pentru supapa de control ICOV. Supapa de control trebuie să se miște rapid și lin pentru a deschide complet amortizorul ICOV.
4. Îndepărtați vidul. Supapa de control trebuie să se miște rapid și lin pentru a deschide complet amortizorul ICOV.
5. Conectați furtunul de vid la supapa de control ICOV.