Змест: Велічыні напругі індукцыйнага…🠇 Значэнні супраціву індукцыйнага…🠇 Праверка індукцыйнага…🠇 Праверка працаздольнасці…🠇 Праверка супраціву індукцыйнага…🠇 Праверка механічнай працы…🠇 Праверка функцыянавання які рэгулюе…🠇
Пры ўсіх эксплуатацыйных рэжымах паветра паступае ва впускной калектар праз дросельную засланку ў корпус дроселя. Аднак на аўтамабілях Citroen і Peugeot, абсталяваных Bosch Motronic МР3.2, індукцыйны пераключальны клапан выкарыстоўваецца для паляпшэння паступлення паветра ў рухавік як на малых, так і высокіх абарачэннях рухавіка (гл. ілюстрацыю 11.31).
11.31 Індукцыйны пераключалы клапан (ICOV)
Велічыні напругі індукцыйнага пераключальнага клапана (ICOV)
Нумары клем
Глядзіце ілюстрацыі 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Значэнні супраціву індукцыйнага пераключальнага клапана (ICOV)
Нумары клем
Праверка індукцыйнага пераключальнага клапана (ICOV) (агульная праверка)
1. Агледзіце шматкантактны злучальнік індукцыйнага пераключальнага клапана на наяўнасць прыкмет карозіі і пашкоджанняў.
2. Пераканайцеся, што кантактныя загваздкі клем шматкантактнага злучальніка ўсталяваны належным чынам і маюць добры кантакт з індукцыйным перамыкальным клапанам.
3. Праверце вакуумныя шлангі на наяўнасць уцечак, а таксама праверце надзейнасць іх мацавання.
Праверка працаздольнасці індукцыйнага пераключальнага клапана (ICOV)
1. Падлучыце адмоўны мац асцылографа або вальтметра да зазямлення на рухавіку.
2. Падлучыце дадатны мац асцылографа або вальтметра да провада, прымацаванаму да клемы № 2 індукцыйнага пераключальнага клапана.
3. Уключыце запальванне. Вальтметр павінен паказаць намінальную напругу акумулятара.
4. Пры адсутнасці напругі праверце падачу сілкавальнай напругі ад клемы № 5 галоўнага рэле.
5. Падлучыце дадатны мац асцылографа ці вальтметра да провада, прымацаванаму да клемы № 1 індукцыйнага пераключальнага клапана.
6. Уключыце запальванне. Вальтметр павінен паказаць намінальную напругу акумулятара.
7. Пры адсутнасці напругі праверце супраціў індукцыйнага пераключальнага клапана.
8. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць у рэжыме халастога ходу. Вальтметр павінен паказаць напругу менш чым 1.0 Вольт.
9. Калі напруга ад клемы 8 перавышае намінальную напругу акумулятара, то наступныя праверкі індукцыйнага пераключальнага клапана варта прапусціць.
10. Праверце праводнасць электраправодкі назад да кантактнай загваздкі № 6 электроннага блока кіравання.
11. Калі электраправодка індукцыйнага пераключальнага клапана ў парадку, то праверце сілкавальныя і зазямляльныя кантакты электроннага блока кіравання. Калі кантакты ў працоўным стане, то, магчыма, няспраўны электронны блок кіравання.
12. Павялічце частату кручэння рухавіка вышэй паказаных у спецыфікацыях аб/мін. Напружанне павінна павысіцца ад менш за 1.0 У да намінальнага напругі акумулятара.
13. Калі гэта не так, электронны блок кіравання, магчыма, няспраўны.
14. Паступова павялічце частату кручэння рухавіка вышэй паказаных у спецыфікацыях максімальных аб/мін. Напружанне павінна паменшыцца менш за на 1.0 Вольт.
15. Калі гэта не так, электронны блок кіравання, магчыма, няспраўны.
16. Праверце механічную работу індукцыйнага пераключальнага клапана.
Праверка супраціву індукцыйнага пераключальнага клапана (ICOV)
1. Адлучыце электрычны шматкантактны злучальнік ад індукцыйнага пераключальнага клапана.
2. Падлучыце омметр паміж дзвюма клемамі на індукцыйным пераключалым клапане. Параўнайце атрыманае значэнне з супрацівам, указаным у спецыфікацыях.
3. Падлучыце омметр паміж адной з гэтых двух клем на індукцыйным пераключалым клапане (ICOV) і корпусе клапана ICOV. Амметр павінен паказаць бясконцае супраціўленне.
Праверка механічнай працы індукцыйнага пераключальнага клапана
1. Адлучыце электрычны шматкантактны злучальнік ад індукцыйнага пераключальнага клапана.
2. Адлучыце два вакуумныя шлангі, якія ідуць да індукцыйнага пераключальнага клапана.
3. Падлучыце вакуумную помпу да впускнога патрубка.
4. З дапамогай помпы стварыце разрэджанне ва впускной трубе. Створанае разрэджанне павінна захоўвацца.
Заўвага. Пры адсутнасці вакуумнай помпы паспрабуйце прадуць трубу. Спроба павінна быць няўдалай.
5. Падлучыце часовы провад-перамычку ад адной клемы індукцыйнага пераключальнага клапана да дадатнай клемы акумулятара.
6. Падлучыце часовы провад-перамычку ад іншай клемы індукцыйнага пераключальнага клапана да адмоўнай клемы акумулятара.
7. З дапамогай помпы стварыце разрэджанне ва впускной трубе. Створанае разрэджанне не павінна захоўвацца, і зараз магчымая прадзьмух впускной трубы да выпускной.
Праверка функцыянавання які рэгулюе клапана ICOV
1. Адлучыце вакуумны шланг ад які рэгулюе клапана ICOV.
2. Падлучыце вакуумную помпу да впускной трубы які рэгулюе клапана ICOV.
3. Стварыце разрэджанне 300 мм рт. для які рэгулюе клапана ICOV. Які рэгулюе клапан павінен рухацца хутка і плыўна, каб цалкам адкрыць засланку ICOV.
4. Прыбярыце разражэнне. Які рэгулюе клапан павінен рухацца хутка і плыўна, каб цалкам адкрыць засланку ICOV.
5. Падлучыце вакуумны шланг да які рэгулюе клапана ICOV.