1. На некаторых мадэлях першапачаткова не усталёўваецца пракладка кажуха механізму газаразмеркавання. Замест яе прымяняецца спецыяльны герметык. На гэтых мадэлях ушчыльняльнае кольца круглага перасеку паміж блокам цыліндраў і кажухом механізму газаразмеркавання мае іншы памер.
2. Пры ўсталёўцы кажуха механізму газаразмеркавання на такіх мадэлях варта альбо скарыстацца герметыкам, вулканизирующимся пры пакаёвай тэмпературы, і замяніць ушчыльняльнае кольца на новае патрэбнага памеру, ці ўсталяваць кажух з пракладкай і звычайным ушчыльняльным кольцам.
3. Ушчыльняльныя кольцы можна адрозніць па іх унутранаму дыяметру: 12 мм пры выкарыстанні разам з пракладкай і 14 мм - пры выкарыстанні з герметыкам.
Арыгінал публікацыі на сайце: Peugeotbook.ru
Ушчыльненне кажуха механізма газаразмеркавання (усе мадэлі) (Peugeot 305)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Абнаўленне паліўнага фільтра — карбюратарныя мадэлі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка прывада пярэдніх колаў (мадэлі з АКПП) Пежо 206 (1998-2012)
➨ Паветраны фільтр — мадэлі з карбюратарам Пежо 405 (1987-1997)
➨ Індукцыйны пераключальны клапан (ICOV) (толькі мадэлі, не… Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
