Uszczelka obudowy rozrządu (wszystkie modele) (Peugeot 305)

1. W niektórych modelach uszczelka obudowy rozrządu nie jest fabrycznie zamontowana. Zamiast tego stosuje się specjalny uszczelniacz. W tych modelach pierścień uszczelniający pomiędzy blokiem cylindrów a obudową rozrządu ma inny rozmiar.

2. Podczas montażu obudowy rozrządu w tych modelach należy albo użyć uszczelniacza wulkanizującego w temperaturze pokojowej i wymienić pierścień uszczelniający na nowy o odpowiednim rozmiarze, albo zamontować obudowę z uszczelką i zwykłym pierścieniem uszczelniającym.

3. O-ringi można rozróżnić według ich średnicy wewnętrznej: 12 mm w przypadku stosowania z uszczelką i 14 mm w przypadku stosowania z uszczelniaczem.