Notatka. Jeśli występuje wyciek przez kołnierz wałka rozrządu, sprawdź pasek rozrządu pod kątem śladów zanieczyszczenia olejem. W przypadku stwierdzenia śladów zanieczyszczenia olejem należy wymienić pasek. Przed zamontowaniem nowego paska należy usunąć wszelkie ślady oleju z kół zębatych i obszaru przyległego.
1. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 9.
2. Przebij lub wywierć dwa małe otwory po przeciwnych stronach w mankiecie. Wkręć śrubę samogwintującą w każdy otwór i ciągnąc śruby szczypcami, zdejmij mankiet.
3. Oczyść korpus mankietu i usuń wszelkie zadziory lub zadziory, które mogłyby spowodować uszkodzenie mankietu podczas instalacji.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowej uszczelki czystym olejem silnikowym i zamontuj ją na miejscu. Mankiet należy założyć, aż oprze się o ramię mocujące. Użyj odpowiedniego trzpienia rurkowego, takiego jak gniazdo, który opiera się tylko o twardą zewnętrzną krawędź mankietu (Ryż. 10.4). Uważaj, aby nie uszkodzić warg uszczelniających podczas montażu. Należy pamiętać, że wargi uszczelniające muszą być skierowane do wewnątrz.
Ryż. 10.4. Użyj łba gniazdowego, kołka i nakrętki, aby włożyć kołnierz wałka rozrządu do otworu
5. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 9.