Sadržaj: Vrijednosti napona senzora…🠇 Frekvencija senzora detonacije 🠇 Utjecaj vanjskih čimbenika 🠇 Provjera senzora detonacije (opća…🠇 Postupak ispitivanja senzora…🠇 Postupak ispitivanja senzora…🠇
Budući da se detonacija može dogoditi u različitim trenucima u svakom pojedinom cilindru, Bosch Motronic MP3.2 koristi jedinicu za kontrolu detonacije - KCU (u elektroničkoj upravljačkoj jedinici), za označavanje specifičnog cilindra ili cilindara u kojima dolazi do detonacije. Senzor detonacije je ugrađen na blok cilindra. Senzor pretvara signal u naponski signal (vidi ilustraciju 11.23), vraćajući se u jedinicu za upravljanje detonacijom radi procjene i ponavljanja radnje. Frekvencija detonacije je u frekvencijskom rasponu od 15 kHz.
11.23 Senzor detonacije (KS)
Vrijednosti napona senzora detonacija (KS)
Brojevi terminala
Vidi sliku 11.24
11.24 Električni dijagram spajanja KS senzora detonacija
Napomena: Signal senzora detonacija pružit će maksimalnu amplitudu napona od približno 1,0 volta.
Frekvencija senzora detonacije
Otprilike 15 kHz.
Utjecaj vanjskih čimbenika
- Nepravilno podešavanje glavnog kuta vremena paljenja
- Benzin niske kvalitete
- Kvar sustava paljenja
- Kvar sustava hlađenja
- Stvaranje ugljičnih naslaga u cilindrima
Provjera senzora detonacije (opća provjera)
1. Pregledajte višepinski konektor senzora detonacija na znakove korozije ili oštećenja.
2. Provjerite jesu li pinovi priključaka ispravno instalirani i imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom senzora detonacija.
Postupak ispitivanja senzora detonacije
Napomena: Ako motor nema oznake za razvod, klip cilindra #1 mora se postaviti u položaj GMT i odgovarajuća oznaka mora se napraviti na kućištu i prednjoj remenici kako bi se izvršio sljedeći postupak.
1. Spojite induktivnu sondu za mjerenje vremena na visokonaponsku žicu cilindra br. 1.
2. Pustite motor da radi u praznom hodu.
3. Lagano kucnite po bloku motora u području cilindra br. 1.
4. Vrijeme paljenja trebalo bi biti znatno odgođeno.
5. Pomaknite sondu induktivnog stroboskopa na cilindar br. 4.
6. Lagano kucnite po bloku motora u području cilindra br. 4.
7. Vrijeme paljenja trebalo bi biti znatno odgođeno.
Izvor se nalazi na web stranici: www.peugeotbook.ru
Postupak ispitivanja senzora detonacije (Osciloskop)
1. Spojite niskonaponsku sondu osciloskopa na priključak br. 2 signalne žice senzora detonacija.
2. Lagano kucnite po bloku motora u području jednog od cilindara.
3. Osciloskop bi trebao prikazati valni oblik signala senzora detonacija (vidi ilustraciju 11.25)
11.25 Tipični valni oblik izlaznog signala KS senzora detonacija
4. Ponovite postupak za ostale cilindre.