Sadržaj: Vrijednosti napona senzora položaja…🠇 Provjera senzora položaja bregastog…🠇 Provjera ispravnosti senzora…🠇 Provjera izlaznog signala senzora…🠇 Nema signala ili je signal…🠇 Nedostatak napetosti 🠇
Senzor položaja bregastog vratila (CMP) detektira položaj klipa broj 1 u cilindru kako bi osigurao sekvencijalno ubrizgavanje goriva u svaki cilindar. U MP3.2 sustavu, ovaj senzor je Hallov senzor koji proizvodi signal. Senzor položaja bregastog vratila (CMP) (vidi ilustraciju 11.13) nalazi se pored cilindra br. 1. Kada je klip cilindra br. 1 u GMT, igla se nalazi nasuprot senzora položaja bregaste osovine na usisnoj bregastoj osovini. Napon se dovodi do Hallovog senzora iz glavnog releja, a senzor je uzemljen signalom povratne informacije senzora kuta radilice. Treća žica je spojena na Bosch Motronic elektroničku upravljačku jedinicu. Kada se radilica okreće, igla na bregastoj osovini prolazi ispod senzora, vraćajući signal elektroničkoj upravljačkoj jedinici, koji pokazuje položaj klipa cilindra #1. Nakon što elektronička upravljačka jedinica prepozna položaj klipa cilindra #1, ispravno vrijeme paljenja i ubrizgavanje goriva u svaki pojedinačni cilindar mogu se odrediti u pravom trenutku.
11.13 Senzor položaja bregastog vratila (CMP) (hallov senzor)
Vrijednosti napona senzora položaja bregastog vratila (CMP)
Brojevi terminala
Vidi ilustraciju 11.10, 11.11
Provjera senzora položaja bregastog vratila (CMP) (opća provjera)
1. Pregledajte višepinski konektor senzora položaja bregastog vratila na znakove korozije ili oštećenja.
2. Provjerite jesu li pinovi konektora ispravno ugrađeni i imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom senzora položaja bregastog vratila.
Provjera ispravnosti senzora položaja bregastog vratila (CMP)
1. Test je prilično jednostavan. Senzor ima tri žice: žicu za napajanje, žicu za uzemljenje i signalnu žicu.
2. Spojite pozitivnu sondu voltmetra na višepinski konektor senzora položaja bregastog vratila (vidi napomenu 2) ili spojite izlazni blok (OB) između višepinskog konektora ECU-a i ECU-a.
3. Spojite negativnu sondu osciloskopa, mjerača trajanja prekidača ili voltmetra na uzemljenje motora.
4. Spojite pozitivnu sondu osciloskopa, mjerača trajanja kontakta ili voltmetra na priključak signalne žice senzora položaja bregastog vratila.
Provjera izlaznog signala senzora položaja bregastog vratila (CMP)
- Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu te provjerite izlazni signal (vidi ilustraciju 11.14)
11.14 Tipični valni oblik izlaznog signala senzora položaja bregaste osovine (CMP)
Nema signala ili je signal nestabilan, radni ciklus ili napon
1. Višepinski konektor senzora položaja bregastog vratila je odspojen i paljenje je uključeno.
2. Provjerite dovod napona na priključak žice za napajanje senzora položaja bregastog vratila (CMP).
3. Provjerite je li priključak žice za uzemljenje senzora položaja bregastog vratila čvrsto pričvršćen na točku uzemljenja.
4. Spojite pozitivnu sondu voltmetra na terminal signalne žice.
5. Uređaj bi trebao pokazivati napon od približno 5,0 volti.
Izvor članka objavljen na peugeotbook
Nedostatak napetosti
1. Provjerite napon na višepinskom priključku elektroničke upravljačke jedinice.
2. Ako u elektroničkoj upravljačkoj jedinici postoji napon, provjerite vodljivost signalne žice.
3. Ako u elektroničkoj upravljačkoj jedinici nema napona, provjerite dovod napona do elektroničke upravljačke jedinice i njezino uzemljenje. Ako su napajanje i uzemljenje ispravni, tada bi elektronička upravljačka jedinica mogla biti neispravna.