Садржај: Вредности напона сензора положаја…🠇 Провера сензора положаја брегасте…🠇 Провера исправности сензора положаја…🠇 Провера излазног сигнала сензора…🠇 Нема сигнала или је сигнал…🠇 Недостатак напетости 🠇
Сензор положаја брегасте осовине (CMP) детектује положај клипа бр. 1 у свом цилиндру како би обезбедио секвенцијалне сигнале убризгавања горива сваком цилиндру. У MP3.2 систему, овај сензор је Холов сензор који генерише сигнал. Сензор положаја брегасте осовине (CMP) (видети илустрацију 11.13) налази се близу цилиндра бр. 1. Када је клип цилиндра бр. 1 у положају TDC, игла се налази насупрот CMP сензора на усисној брегастој осовини. Напон се доводи до Холовог сензора из главног релеја, а сензор је уземљен сигналом повратне спреге сензора угла окретања радилице. Трећа жица је повезана са електронском контролном јединицом Bosch Motronic. Када се радилица окреће, клин на брегастој осовини пролази испод сензора, враћајући сигнал електронској контролној јединици, који указује на положај клипа цилиндра бр. 1. Када електронска контролна јединица препозна положај клипа цилиндра бр. 1, исправно време паљења и убризгавање горива у сваки појединачни цилиндар могу се одредити у правом тренутку.
11.13 Сензор положаја брегасте осовине (CMP) (Хол сензор)
Вредности напона сензора положаја брегасте осовине (CMP)
Бројеви терминала
Види илустрацију 11.10, 11.11
Провера сензора положаја брегасте осовине (CMP) (општа провера)
1. Проверите вишепински конектор сензора положаја брегасте осовине да ли има знакова корозије или оштећења.
2. Уверите се да су пинови конектора правилно постављени и да имају добар контакт са вишепинским конектором сензора положаја брегасте осовине.
Провера исправности сензора положаја брегасте осовине (CMP)
1. Тест је прилично једноставан. Сензор има три жице: жицу за напајање, жицу за уземљење и сигналну жицу.
2. Повежите позитиван сонда вольтметра на многоконтактному соединителю сензор положаја распредвала (види напомену 2) или повежите выводящий блок (ВОВ) између многоконтактным соединителем електронске контролне јединице и електронске управљачке јединице.
3. Повежите негативан сонда делокруга а, мерача трајања затвореног стања контаката прерывателя или вольтметра на уземљење на мотору.
4. Спојите позитивну сонду осцилоскопа, мерача трајања контакта или волтметра на терминал сигналне жице сензора положаја брегасте осовине.
Провера излазног сигнала сензора положаја брегасте осовине (CMP)
- Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу и проверите излазни сигнал (видети слику 11.14)
11.14 Типичан таласни облик излазног сигнала сензора положаја брегасте осовине (CMP)
Нема сигнала или је сигнал нестабилан, радни циклус или напон
1. Вишепински конектор сензора положаја брегасте осовине је искључен и паљење је укључено.
2. Проверите напајање терминала кабла за напајање сензора положаја брегасте осовине (CMP).
3. Проверите да ли је терминал жице за уземљење сензора положаја брегасте осовине чврсто причвршћен за тачку уземљења.
4. Спојите позитивни пол волтметра на терминал сигналне жице.
5. Уређај треба да покаже напон од приближно 5,0 волти.
Недостатак напетости
1. Проверите напон на вишепинском конектору електронске управљачке јединице.
[Извор доступан овде: www.PEUGEOTBOOK.ru]
2. Ако постоји напон у електронској управљачкој јединици, проверите проводљивост сигналне жице.
3. Ако нема напона у електронској управљачкој јединици, проверите напајање електронске управљачке јединице напоном и њено уземљење. Ако су напајање и уземљење у реду, онда је могуће да је електронска управљачка јединица неисправна.