Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Înlocuirea periilor pe un generator cu un regulator de tensiune încorporat (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Înlocuirea periilor pe un generator cu un regulator de tensiune încorporat
0
1. Având în vedere numărul mare de tipuri diferite de generatoare utilizate, nu este dată o procedură specifică pentru fiecare dintre ele. Instrucțiunile de mai jos sunt pentru generatorul Paris-Rhone de 750 W (pentru alți generatori prin analogie, ținând cont de diferențele).

2. Scoateți generatorul din mașină.

3. Scoateți capacul din spate al generatorului (vezi fotografia).

3. Scoateți capacul din spate al generatorului (vezi fotografia).


4. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează ansamblul suport perii/regulator de tensiune. Deconectați firul regulatorului de la terminalul tip spadă și scoateți unitatea (vezi fotografiile).

4. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează ansamblul suport perii/regulator de tensiune. Deconectați…
4. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează ansamblul suport perii/regulator de tensiune. Deconectați…

5. Deslipiți periile vechi și lipiți altele noi în locul lor.



Sursa este disponibilă pe site-ul web peugeotbook.ru

6. Curățați inelele de contact cu o lavetă îmbibată în solvent și verificați-le pentru uzură excesivă și deteriorări care ar putea duce la defectarea prematură a periei. Puneți la loc ansamblul suport perie/regulator de tensiune și fixați-l cu șuruburi. Puneți la loc capacul din spate al generatorului. Instalați generatorul pe mașină.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Dispozitive de alimentare
Următorul

Perii de generator — demontare, inspecție și instalare
Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului
Curea de transmisie a alternatorului — reglarea tensiunii
Generator — demontare și instalare
Generator — precauții speciale
Verificarea generatorului la o mașină (toate modelele)
Starter — descriere generală
Demaror — verificarea motorului
Demaror — demontare și instalare
Demaror — demontare și asamblare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Perii și regulator alternator — inspecție și reînnoire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea regulatorului de tensiune Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil (20.000 km/12 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 45 + 42

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.