Зміст: Величини напруги обігрівача корпусу…🠇 Опір обігрівача впускного колектора 🠇 Тип обігрівача впускного колектора 🠇 Експрес-тест 🠇 Перевірки обігрівача впускного…🠇 Відсутність напруги живлення 🠇
Обігрівач впускного колектора (ІМН) (див. ілюстрацію 11.34) призначений для обігріву корпусу дроселя так, щоб у холодну погоду не відбулося його замерзання. На двигуні, що працює, обігрівач працює постійно. Обігрівач з позитивним температурним коефіцієнтом (РТС) дає можливість струму швидко нагріти корпус дроселя в процесі прогрівання. Коли обігрівач нагрівається, опір збільшується, а струм зменшується. Оскільки напруга живлення створюється з другого контакту реле упорскування палива (FI), тому напруга доступна тільки на працюючому двигуні.
11.34 Обігрівач впускного колектора (IMH)
Величини напруги обігрівача корпусу дроселя
Номери клем
ілюстрації 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6
Опір обігрівача впускного колектора
| Клеми | Опір |
| 1 та 2 | Не вказується (перевірте наявність провідності) |
Тип обігрівача впускного колектора
Позитивний температурний коефіцієнт (РМС).
Експрес-тест
Запустіть двигун з холодного стану і торкніться області навколо корпусу дроселя. Якщо обігрівач працює, ця область має стати дуже гарячою за дуже короткий час. Будьте обережні, не обпійте пальці!
Перевірки обігрівача впускного колектора
1. Дайте двигуну працювати в режимі холостого ходу.
2. Підключіть негативний щуп вольтметра до заземлення.
3. Приєднайте позитивний щуп вольтметра до з'єднувача обігрівача.
4. Вольтметр повинен показати номінальну напругу акумулятора.
Відсутність напруги живлення
5. Перевірте вихідну напругу від реле
6. Перевірте наявність провідності проводів між реле та обігрівачем
7. Якщо напруга акумулятора подається, але обігрівач її не використовує
8. Перевірте опір обігрівача
9. Перевірте заземлення обігрівача