Увага! Встановіть заглушку на вхід колектора.
Послабте болти (1) та (3).
Зніміть захисний щиток під двигуном.
Зніміть повітряний дефлектор (6) та резонатор (7).
Викрутіть болт (4) і зніміть трубку подачі повітря (5).
Зніміть кришку повітряного фільтра (2).
Зніміть фільтруючий елемент.
Викрутіть болти (9) і зніміть проміжну опору (8).
Зніміть корпус повітряного фільтра (10) та з'єднувальний елемент повітрозабірника (11).
Від'єднайте такі деталі:
- електричний роз'єм датчика тиску повітря у впускному колекторі (в зоні "а");
- електричний роз'єм електромагнітного клапана регулятора фаз газорозподілу (в зоні "с"),
- електричний роз'єм дросельної заслінки з електроприводом (у зоні "е").
Від'єднайте трубку системи вентиляції картерних газів (12) (в зоні "d") та трубку збору парів палива (13) (в зоні "f").
Зніміть електромагнітний клапан адсорбера (відсунувши кріплення в зоні "g").
Звільніть кріплення в зоні "b" і відсуньте електричний джгут (14).
Від'єднайте роз'єм (в зоні "h").
Зніміть виконавчий механізм регулювання відкриття впускних клапанів (15).
Відкрутіть болти (19) та (20) та зніміть кронштейн (18).
Відкрутіть гайки (16).
Посуньте впускний колектор (17) від головки блоку циліндрів.
Зніміть трубку системи вентиляції картерних газів (12).
Зніміть вузол впускний колектор / дросельна заслінка з електроприводом у зборі через отвір між головкою блогу циліндрів та акумуляторної батареї.
Зніміть прокладки впускного колектора.
Примітка. Перед встановленням впускного колектора на головку блоку циліндрів підключіть трубку збирання картерних газів (12).
Замініть усі зняті прокладки на нові.
Встановіть деталі у зворотному порядку.
Підключіть акумулятор.