Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Зняття впускного колектора та дросельної заслінки (двигуни EP6DT) (Peugeot 207)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Силовий агрегат
  • Паливна система (бензин)
  • Зняття впускного колектора та дросельної заслінки (двигуни EP6DT)
0
Встановіть автомобіль на витяг.

Від'єднайте акумулятор.

Зніміть такі деталі:
  • захисну кришку акумуляторної батареї;
  • акумуляторну батарею;
  • кронштейн акумуляторної батареї;
  • захист двигуна.

Увага! На автомобілях з двигунами EP6DT встановіть на місце пробки на вході та виході повітря з теплообмінника системи турбонаддува, на вході та виході повітря з турбокомпресора та на вході повітря з розподільника впускного повітря.


Зніміть такі деталі:
  • кришку (1) пластини, що підтримує! (вхідний повітряний патрубок);
  • повітряний дефлектор (2);
  • трубку подачі повітря (3) від турбокомпресора;
  • кришку повітряного фільтра (4).

кришку повітряного фільтра (4).


Зніміть такі деталі:
  • фільтруючий елемент (5);
  • кріплення корпусу повітряного фільтра (в зоні "а");
  • кріплення (6) патрубка подачі повітря;
  • пластину кріплення (7) патрубка подачі повітря;
  • патрубки входу повітря (8), (9), (10);
  • корпус повітряного фільтру (11).

корпус повітряного фільтру (11).


Від'єднайте роз'єм (в зоні "b"), Зніміть такі деталі:


  • кріплення трубки відведення повітря з турбокомпресора (в зону "с");
  • хомути (12) вихідний повітряної трубки турбокомпресора;
  • штуцер подачі повітря (13) турбокомпресора;
  • кріплення (14), (15) проміжної вхідної трубки дросельної заслінки.

кріплення (14), (15) проміжної вхідної трубки дросельної заслінки.


Послабте хомут (16).

Зніміть проміжну вхідну трубку (17) дросельної заслінки.

Звільніть трубку системи вентиляції картерних газів (18) (в зоні "d" та "е").

Зніміть такі деталі:
  • хомут (19);
  • вхідну трубку (20) блоку дросельної заслінки.

Від'єднайте датчик тиску повітря (в зоні "f").

Відкрутіть болти! кріплення (21) впускного колектора.

Відкрутіть болти! кріплення (21) впускного колектора.


Від'єднайте трубку прокачування адсорбера (22).

Перевірте наявність та положення гумових прокладок на впускному лекторі (в зоні "д").

Зніміть такі деталі:


  • кріплення (23) заднього штейна (на блоці дросельної заслінки);
  • кріплення (24) заднього кронштейна (на блоці циліндрів);
  • задній кронштейн (20) (впускного колектора).

задній кронштейн (20) (впускного колектора).


Від'єднайте трубку (10) клапана регулювання тиску наддуву.

Посуньте трубку підведення охолоджуючої рідини до турбокомпресора.

Відкрутіть болти (11), (12) та зніміть кронштейн турбокомпресора (13).

Відкрутіть болт кріплення (14) трубки повернення олії (15) з турбокомпресора.

Від'єднайте трубку повернення масла (15) з турбокомпресора.

Від'єднайте трубку повернення масла (15) з турбокомпресора.


Відкрутіть болти кріплення (16) і зніміть вузол у зборі турбокомпресор (17) і випускний колектор (18).

Відкрутіть болти кріплення (16) і зніміть вузол у зборі турбокомпресор (17) і випускний колектор…


Викрутіть болти кріплення (19) теплозахисних екранів.



Зніміть нижній тепловий екран (20) та прокладку випускного колектора (21). Викрутіть кріпильні гайки (22) випускного колектора.

Виділіть випускний колектор (18), турбокомпресор (17) та ущільнювальну прокладку (23).

Увага! Усі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.


Увага! Усі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.
Увага! Усі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.


Встановіть деталі у зворотному порядку.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 207: Паливна система (бензин)
Наступні

Зняття впускного колектора та дросельної заслінки (двигуни ЕР3,…
Заміна електромагнітного клапана прокачування адсорбера
Заміна адсорбера
Дросельна заслінка
Датчик положення впускних клапанів
Зняття теплообмінника (автомобілі з АКП AL4)
Випускна система (дизельний двигун)
Влаштування випускної системи (бензиновий двигун)
Зняття та встановлення випускної труби (бензиновий двигун)
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Корпус дросельної заслінки — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Модифікації ущільнень гільз (двигуни серії XL/XR) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Корпус дросельної заслінки — зняття та встановлення Пежо 406 (1995-2004)
➨ Схема 14. Опалення, вентиляція та кондиціонер (двигуни ZPJ,… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Датчик положення дросельної заслінки (TPS) Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 46 + 22

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.