Senzor brzine i položaja radilice okrenut je prema oznakama na zamašnjaku. Sastoji se od magnetske jezgre okružene namotom.
Kada zupci zamašnjaka prođu senzor, u njemu se stvara promjena magnetskog polja, što uzrokuje izmjenični napon u namotu (sinusni signal) frekvencija i amplituda tog napona proporcionalne su broju okretaja motora.
Zamašnjak ima 60 zuba po svom obodu, od kojih su dva uklonjena kako bi se odredio TDC položaj 1. cilindra.