Уклањање
1. Код модела са воланом на левој страни, уклоните батерију и лежиште батерије као што је описано у поглавље 5А. У зависности од модела и радног простора, да бисте олакшали приступ појачивачу кочница, уклоните ваздушни филтер и преостале компоненте канала за усис ваздуха као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.
2. Отпустите стезаљку или притисните језичке на брзоотпуштајућој спојници и одспојите вакуумско црево од неповратног вентила појачивача кочница.
3. Уклоните вентил са гумене заптивне ушице у појачивачу кочница повлачењем и окретањем. Уклоните заптивну чауру са вакуумског појачивача.
Провера
4. Прегледајте неповратни вентил да ли има знакова оштећења и замените га ако је потребно. Вентил се може тестирати дувањем кроз црево у оба смера. Ваздух треба да пролази кроз вентил само у једном смеру - када дувате са стране појачивача. Ако то није случај, замените вентил.
5. Прегледајте гумену заптивку појачивача и црево за усисник да ли имају знаке оштећења или погоршања и замените их ако је потребно.
Инсталација
6. Уметните заптивну чауру у појачивач кочница.
7. Поставите неповратни вентил на место, пажљиво радећи како не бисте померили или оштетили заптивну чауру.
Извор доступан овде: www.PEUGEOTBOOK.ru
8. Спојите вакуумску цев на неповратни вентил.
9. Код модела са воланом на левој страни, инсталирајте лежиште батерије и батерију (погледајте поглавље 5А). Инсталирајте компоненте ваздушног филтера и канала за усис ваздуха које су уклоњене ради приступа, као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.
10. На крају, повежите батерију, покрените мотор и проверите да ли има цурења ваздуха у неповратном вентилу појачивача кочница.