Bilješka. Prije početka rada pročitajte upozorenje o opasnosti od kočione tekućine dano na početku rada stavak 2, te upozorenje o opasnosti od azbestne prašine dano na početku stavka 4.
Bilješka. Instalacija će zahtijevati nove vijke klina za vođenje.
Povlačenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Uklonite odgovarajući kotač.
2. Kako biste smanjili curenje tekućine za kočnice, prvo otpustite čep spremnika tekućine za kočnice, a zatim ga ponovno zategnite komadom polietilena ispod kako biste osigurali čvrsto brtvljenje. Alternativno, ako je potrebno, crijeva se mogu zatvoriti odgovarajućom stezaljkom ili stezaljkom kočionog crijeva.
3. Očistite područje oko spoja kočionog voda čeljusti, a zatim otpustite konusnu maticu za pola kruga.
4. Izvrnite vijke za pričvršćivanje gornjeg i donjeg usmjeravajućeg prsta nosača (vidi paragraf 4). Kada radite s Lucasovim čeljustima, upotrijebite drugi viljuškasti ključ kako biste spriječili okretanje vodilice. Bacite vijke vodilice; prilikom postavljanja koristite nove. Nakon što odvrnete vijke vodilica, pomaknite čeljust od kočionog diska, zatim odvojite čeljust od kraja kočionog crijeva. Imajte na umu da nije potrebno dirati kočione pločice i da ih možete ostaviti u potpornom nosaču čeljusti.
Popravak
5. Čeljust se može popraviti nakon kupnje odgovarajućeg kompleta za popravak kod ovlaštenog zastupnika Peugeot/Citroen. Provjerite odgovara li komplet za popravak čeljusti na kojoj radite. Označite mjesto relevantnih dijelova kako biste osigurali ispravnu ugradnju i podmažite nove brtve čistom tekućinom za kočnice. Slijedite upute za sastavljanje koje ste dobili s kitom za popravak.
Montaža
6. Spojite čeljust na kočiono crijevo, a zatim provjerite jesu li kočione pločice još uvijek pravilno namještene u potporni nosač čeljusti.
7. Ugradite čeljust na kočione pločice. Nanesite odgovarajuću smjesu za osiguranje navoja na navoje novih vijaka vodilice ako vijci već nisu premazani njome. Ugradite novi donji vijak vodilice ventila, zatim ponovno postavite čeljust i ugradite novi vijak gornje vodilice. Kada radite s Bosch čeljustima, postavite klinove za vođenje tako da ravnina na klinu bude vodoravna i pravilno se spaja s obrađenom površinom na jezičcima ležaja čeljusti. Pritegnite oba vijka klina za vođenje na navedeni moment dok držite klinove otvorenim ključem (ako je potrebno).
8. Čvrsto zategnite priključak kočionog crijeva, a zatim uklonite stezaljku koja steže kočiono crijevo ili polietilen iz spremnika (što god je primjenjivo) i odzračite hidraulički krug kako je opisano u paragrafu 2. Podložno gore navedenim mjerama opreza, morat će se odzračiti samo kočioni krug zahvaćenog prednjeg kotača kako bi se smanjilo curenje kočione tekućine.
9. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok pločice ne dođu u čvrsti kontakt s diskom kočnice i ne uspostavi se normalan rad (bez učinka pojačanja vakuuma) pritisak pedale.
10. Ugradite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment.