Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, popravak i ugradnja (Peugeot 405)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, popravak i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Popravak 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.

2. Skinite čep sa spremnika glavnog kočionog cilindra, filtar i ispumpajte tekućinu iz spremnika.

3. Uklonite poluge brisača vjetrobrana.

4. Uklonite pregradnu rešetku ispod vjetrobranskog stakla.

5. Odvojite električni konektor od osjetnika razine kočione tekućine.

5. Odvojite električni konektor od osjetnika razine kočione tekućine.


6. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar na vakuumski pojačivač.

7. Očistite prljavštinu sa spojnih mjesta kočionih cijevi na glavni kočioni cilindar, stavite krpu ispod spojnih točaka da skupite iscurelu kočionu tekućinu.

8. Odvijte matice koje pričvršćuju kočione cijevi na glavni kočioni cilindar.

8. Odvijte matice koje pričvršćuju kočione cijevi na glavni kočioni cilindar.


9. Uklonite glavni kočioni cilindar sa spremnikom.



10. Otpustite steznu maticu i vijak i uklonite spremnik iz glavnog cilindra i uklonite brtvene prstene s prozora glavnog cilindra.

Popravak



Popravak glavnog kočionog cilindra može se izvršiti samo ako je dostupan komplet dijelova za popravak. Kada popravljate glavni cilindar, obratite pozornost na položaj svih komponenti kako biste ih ponovno postavili na njihova odgovarajuća mjesta. Prilikom sastavljanja glavnog cilindra, podmažite sve dijelove i brtvene prstene čistom kočnom tekućinom.

Popravite glavni kočioni cilindar u skladu s uputama koje ste dobili s kompletom za popravak.

Montaža



1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.

2. Ako su brtveni prstenovi neispravni, moraju se zamijeniti.

3. Provjerite jesu li priključci kočionih cijevi čvrsto zategnuti.

4. Ugradite ruke brisača vjetrobrana.

5. Napunite kočionu tekućinu i ispustite zrak iz kočionog sustava.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 405: Kočioni sustav
Sljedeći

Cilindar stražnje kočnice — uklanjanje i ugradnja
Nosač stražnjeg kotača — uklanjanje i ugradnja
Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja
Bubanj stražnje kočnice — uklanjanje, provjera i ugradnja
Disk stražnje kočnice — skidanje, pregled i ugradnja
Papučica kočnice — skidanje i ugradnja
Vakumski pojačivač kočnice — skidanje, pregled i ugradnja
Jednosmjerni ventil pojačivača kočnice
Podešavanje ručne kočnice
Poluga ručne kočnice — skidanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Glavni cilindar — uklanjanje, remont i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka zraka turbopunjača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glavni cilindar — demontaža, remont i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, ugradnja i popravak Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 31 + 44

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.