Примітка. Перед початком роботи ознайомтеся з попередженням щодо небезпеки гальмівної рідини, даним на початку параграфа 2, та попередженням щодо небезпеки азбестового пилу, даним на початку параграфа 4.
Примітка. При встановленні будуть потрібні нові болти напрямних пальців.
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Зніміть відповідне колесо.
2. Щоб звести до мінімуму витікання гальмівної рідини, спочатку відверніть кришку бачка гідроприводу гальм, а потім знову затягніть, підклавши під неї шматок поліетилену, щоб забезпечити герметичне ущільнення. Як альтернатива при необхідності шланги можна герметично перекрити за допомогою відповідного затиску для гальмівних шлангів або струбцини.
3. Очистіть зону навколо штуцерного з'єднання гальмівної магістралі супорта, а потім відверніть накидну гайку на півоберта.
Оригінал розташований за адресою [www.PeugeotBook.ru]
4. Викрутіть болти кріплення верхнього та нижнього напрямних пальців супортів (див. параграф 4). При роботі з супортом Lucas другим ріжковим ключем притримайте напрямний палець від провертання. Викиньте болти напрямних пальців; при встановленні слід використовувати нові. Після вигвинчування болтів направляючих пальців відведіть супорт від гальмівного диска, потім від'єднайте супорт від кінця гальмівного шланга. Майте на увазі, що немає необхідності торкатися гальмівних колодок і їх можна залишити в опорному кронштейні супорта.
Ремонт
5. Супорт можна відремонтувати після придбання відповідного ремонтного комплекту дилера Peugeot/Citroen. Простежте за тим, щоб ремонтний комплект відповідав супорту, з яким ви працюєте. Позначте розташування відповідних елементів для забезпечення правильної установки та змастіть нові ущільнення чистою гальмівною рідиною. Дотримуйтесь інструкцій зі збирання, що додаються до ремонтного комплекту.
Встановлення
6. Підключіть супорт до гальмівного шлангу, а потім переконайтеся в тому, що гальмівні колодки досі правильно розташовані в опорному кронштейні супорта.
7. Встановіть супорт на гальмівні колодки. Нанесіть відповідний компаунд для стопоріння різьбових з'єднань на різьблення нових болтів кріплення пальців, якщо болти не були покриті ним раніше. Поверніть новий болт нижнього направляючого клапана, потім встановіть супорт на місце і вкрутіть новий болт кріплення верхнього напрямного пальця. При роботі з супортом Bosch розташуйте напрямні пальці так, щоб лиска на пальці була розташована горизонтально і правильно сполучалася з механічно обробленою поверхнею на опорних виступах супорта. Затягніть болти обох напрямних пальців зусиллям, притримуючи пальці ріжковим ключем (якщо необхідно).
8. Надійно затягніть штуцерне з'єднання гальмівного шланга, а потім зніміть затискач, що перетискає гальмівний шланг, або поліетилен з бачка (дивлячись що застосовно) і видаліть повітря з гідроприводу, як описано в параграфі 2. За умови дотримання вищеописаних запобіжних заходів для мінімізації витікання гальмівної рідини потрібно видалити повітря тільки з гальмівного контуру відповідного переднього колеса.
9. Кілька разів вичавіть педаль гальма, домагаючись, щоб колодки увійшли в щільний контакт з гальмівним диском і було відновлено нормальне (без ефекту вакуумного посилення) зусилля натискання на педаль.
10. Встановіть колесо, опустіть автомобіль і затягніть болти закріпленого колеса.