Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят едновременно и на ДВЕТЕ задни колела. НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това може да доведе до неравномерно спиране. Моля, имайте предвид, че прахът, генериран от износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Никога не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите със спирачки, използвайте респиратор или памучно-марлева превръзка. НЕ използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на спирачки. Използвайте само препарат за почистване на спирачки или денатуриран алкохол.
1. Свалете спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
2. Отстранете целия прах (в резултат на износване на спирачките) от спирачния барабан, спирачния щит и спирачните накладки. Вземете всички необходими предпазни мерки, за да избегнете вдишването му.
3. Измерете дебелината на фрикционните накладки на всяка спирачна накладка на няколко места. Ако износването на накладките в която и да е област достигне или надвиши границата, и четирите накладки трябва да бъдат сменени. Спирачните накладки трябва да се сменят, ако се омазнят, тъй като няма ефективен начин за обезмасляване на замърсените фрикционни накладки.
4. Ако спирачните накладки са износени неравномерно или са омазнени, открийте причината и я отстранете, преди да сглобите отново спирачката.
5. Маркирайте позицията за монтаж на пружините и дистанционната щанга с регулатора, за да улесните правилния монтаж.
6. Откачете края на долната пружина за опъване от вторичната спирачна накладка, откачете я от основната спирачна накладка и извадете пружината (фигура 5.6).
Фигура 5.6. Откачете долната възвратна пружина от вторичната спирачна накладка, откачете я от първичната спирачна накладка и извадете пружината
7. С помощта на клещи натиснете пружинната чашка на опорния стълб на основната спирачна челюст и го завъртете на 90°, като същевременно държите стълба от задната страна на спирачния щит. След като извадите чашката, извадете пружината и след това извадете стойката (фигура 5.7, а, б). Повторете тази процедура за вторичния стълб на спирачната челюст.
Фигура 5.7, а. Натиснете пружинната чашка, завъртете я на 50°, като същевременно държите стойката от задната страна на спирачния щит
Фигура 5.7, б. След като извадите чашката, извадете пружината и след това извадете стойката
8. Разкачете края на жилото на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна накладка (фигура 5.8).
Фигура 5.8. Разкачете края на жилото на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна накладка
9. Разкачете пружината на регулиращия лост от основната спирачна челюст и регулиращия лост, след което свалете лоста (фигура 5.9, а, б).
Фигура 5.9, а. Разкачете пружината на лоста на регулатора (маркиран със стрелка)...
Фигура 5.9, б....след това свалете лоста на регулатора
10. Свалете спирачните накладки от долния опорен щифт и ги освободете от буталата на спирачните цилиндри на колелото. Разделете долните краища на накладките и свалете регулиращата щанга, горната опъваща пружина и след това двете спирачни накладки.
11. След като свалите спирачните накладки, закрепете буталата на спирачните цилиндри в цилиндъра с помощта на скоба или здрава гумена лента. Не натискайте педала на спирачката, докато спирачките не са сглобени.
12. Отстранете раздвоения край на стойката на регулатора и внимателно проверете сглобката за признаци на износване или повреда. Обърнете специално внимание на резбите и назъбеното регулиращо колело и ги сменете, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на всички пружини за опъване и сменете всички пружини, които показват признаци на деформация или други повреди.
14. Издърпайте назад гумените защитни капачки и проверете цилиндъра на колелото за течове на течност или други повреди. Уверете се, че и двете бутала могат да се движат свободно. За информация относно смяната на колесния цилиндър, ако е необходимо, моля, вижте параграф 9.
15. Преди монтажа почистете спирачния щит и нанесете тънък слой високотемпературна спирачна грес или друга подходяща смазка върху всички повърхности на спирачния щит, които влизат в контакт с накладките, особено буталата на цилиндрите на колелата и долния лагер. Избягвайте контакт на смазката с фрикционен материал.
16. Уверете се, че ограничителният щифт на лоста на ръчната спирачка е правилно позициониран спрямо ръба на спомагателната спирачна накладка и че възвратната пружина е в нормалното си положение.
17. Свържете горната възвратна пружина към първичните и вторичните спирачни накладки (фигура 5.17).
Фигура 5.17. Свържете горната възвратна пружина към първичните и вторичните спирачни накладки
18. С помощта на регулиращото колело регулирайте регулиращата стойка до минималната ѝ дължина, след което свържете стойката към основната спирачна челюст и лоста на ръчната спирачка (фигура 5.18).
Фигура 5.18. Закрепете стойката за регулиране към основната спирачна челюст и лоста на ръчната спирачка
19. Отстранете двата болта, закрепващи колесния цилиндър към спирачния щит. Внимателно освободете цилиндъра от спирачния щит, докато обезвъздушителният винт излезе от щита. Преместете цилиндъра нагоре докрай, за да получите максимално възможен хлабина между цилиндъра и главината на колелото.
20. Преместете частично сглобения блок на спирачните накладки в нормалното му положение върху спирачния щит и поставете спирачните накладки в каналите на буталата на цилиндрите на колелата (фигура 5.20).
Фигура 5.20. Монтирайте частично сглобения комплект спирачни челюсти върху спирачния щит
21. Прекарайте долната опъваща пружина зад долната опора и свържете единия край към водещата спирачна челюст (фигура 5.21).
Фигура 5.21. Прекарайте долната възвратна пружина зад опората и свържете единия ѝ край към основната спирачна челюст
22. Дръжте пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка (фигура 5.22).
Фигура 5.22. Дръжте пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка
23. Издърпайте пружината с отвертка, за да я захванете с ръба на съответния монтажен отвор във вторичната спирачна челюст. Сега закачете края на пружината с върха на отвертка и я издърпайте докрай на мястото си (фигура 5.23). Моля, бъдете търпеливи, тъй като може да са необходими няколко опита поради ограниченото пространство зад вторичната спирачна накладка.
Фигура 5.23. Издърпайте пружината, за да я захванете в монтажния отвор, след което използвайте върха на отвертка, за да я натиснете докрай на мястото ѝ
24. След като свържете долната пружина, монтирайте спирачните накладки върху долната опора и едновременно с това поставете цилиндъра на колелото на мястото му. Монтирайте монтажните болтове на колесния цилиндър и ги затегнете здраво (фигура 5.24).
Фигура 5.24. Монтирайте спирачните накладки на долната опора и поставете колесния цилиндър на обичайното му място
25. Монтирайте регулиращия лост върху основната спирачна челюст, като се уверите, че е разположен зад вилковия край на регулиращия стълб. Свържете пружината на регулиращия лост към лоста и основната спирачна челюст (фигура 5.25).
Фигура 5.25. Монтирайте регулиращия лост върху основната спирачна челюст и свържете пружината
26. Свържете края на жилото на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка на вторичната спирачна накладка.
27. Поставете водещия опорен стълб на спирачната челюст в спирачния щит и монтирайте пружината върху стълба. Задръжте амортисьора на място, монтирайте пружинната чашка и я завъртете на 90°. Повторете тази процедура за амортисьора на вторичната спирачна накладка, след което натиснете накладките надолу, за да ги центрирате спрямо спирачния щит.
28. С помощта на отвертка завъртете колелото на регулиращата стойка, за да раздалечите накладките достатъчно, така че спирачният барабан да минава точно над тях.
29. Монтирайте спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
30. Повторете горната процедура на другата задна спирачка.
31. След смяна на двата комплекта задни спирачни накладки, регулирайте хлабината между накладките и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. Докато натискате педала, помолете асистент да се вслуша в звука, идващ от задните спирачни барабани, за да се уверите, че регулаторът работи правилно. Ако всичко е наред, от регулаторния стълб ще се чуе "щракащ" звук, когато натиснете педала.
32. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в параграф 13.
33. Накрая проверете нивото на спирачната течност в резервоара за спирачна течност, както е описано в "Седмични проверки".
34. Имайте предвид, че новите спирачни накладки няма да осигурят пълна спирачна ефективност, докато... докато свикнат. Бъдете подготвени за това и след смяна на накладките, избягвайте рязко спиране през първите няколкостотин километра, ако е възможно.