Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят на ДВЕТЕ задни колела едновременно. НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това може да доведе до неравномерно спиране. Моля, имайте предвид, че прахът, генериран от износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Никога не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите със спирачки, използвайте респиратор или памучно-марлева превръзка. НЕ използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на спирачките. Използвайте само препарат за почистване на спирачки или денатуриран спирт.
1. Свалете спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
2. Отстранете целия прах (в резултат на износване на спирачките) от спирачния барабан, спирачния щит и челюстите. Вземете всички необходими предпазни мерки, за да избегнете вдишването му.
3. Измерете дебелината на фрикционните накладки на всяка спирачна накладка на няколко места. Ако износването на накладките в някоя област достигне или надхвърли границата, всичките четири накладки трябва да бъдат сменени. Накладките трябва да се сменят, ако се омазнят, тъй като няма ефективен начин за обезмасляване на замърсените фрикционни накладки.
4. Ако спирачните накладки са износени неравномерно или са мазни, намерете причината и я отстранете, преди да сглобите отново спирачката.
5. Маркирайте позицията на монтаж на пружините и дистанционната лента с регулатора, за да улесните правилния монтаж.
6. Разкачете края на долната опъваща пружина от вторичната спирачна челюст, откачете я от първичната спирачна челюст и отстранете пружината (фиг. 5.6).
Фиг. 5.6. Откачете долната възвратна пружина от вторичната спирачна челюст, откачете я от първичната спирачна челюст и отстранете пружината
7. С помощта на клещи натиснете пружинната чаша на основния опорен стълб на спирачната челюст и го завъртете на 90°, като държите стълба от задната страна на спирачния щит. След като извадите чашата, отстранете пружината и след това отстранете стойката (фиг. 5.7, а, б). Повторете тази процедура за стълба на вторичната спирачна челюст.
Фиг. 5.7, а. Натиснете пружинната чаша, завъртете я на 50°, докато държите стойката от задната страна на спирачния щит
Фиг. 5.7, б. След като извадите чашата, отстранете пружината и след това отстранете стойката
8. Разкачете края на кабела на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна челюст (фиг. 5.8).
Фиг. 5.8. Разкачете края на кабела на ръчната спирачка от лоста на вторичната спирачна челюст
9. Разкачете пружината на регулиращия лост от основната спирачна челюст и регулиращия лост и след това отстранете лоста (фиг. 5.9, а, б).
Фиг. 5.9, а. Разкачете пружината на лоста на регулатора (отбелязани със стрелка)...
Фиг. 5.9, б....след това свалете лоста на регулатора
10. Отстранете спирачните накладки от долния опорен щифт и ги освободете от буталата на спирачния цилиндър на колелото. Раздалечете долните краища на накладките и отстранете регулиращата щанга, горната опъваща пружина и след това двете спирачни накладки.
11. След като свалите спирачните накладки, закрепете буталата на цилиндъра на колелото в цилиндъра с помощта на скоба или здрава гумена лента. Не натискайте педала на спирачката, докато спирачките не са сглобени.
12. Отстранете раздвоения край на регулатора и внимателно проверете модула за признаци на износване или повреда. Обърнете особено внимание на резбите и назъбеното регулиращо колело и сменете, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на всички опъващи пружини и сменете пружините, които показват признаци на деформация или други повреди.
14. Издърпайте обратно гумените предпазни капачки и проверете цилиндъра на колелото за течове на течност или други повреди. Уверете се, че и двете бутала могат да се движат свободно. За информация относно смяна на цилиндъра на колелото, ако е необходимо, моля, свържете се с параграф 9.
15. Преди монтажа почистете спирачния щит и нанесете тънък слой високотемпературна спирачна грес или друга подходяща смазка върху всички повърхности на спирачния щит, които влизат в контакт с накладките, особено буталата на цилиндъра на колелото и долната опора. Избягвайте контакт на лубриканта с фрикционен материал.
16. Уверете се, че стопорният щифт на лоста на ръчната спирачка е правилно позициониран срещу ръба на вторичната спирачна челюст и че възвратната пружина е в нормалното си положение.
17. Свържете горната опъваща пружина към първичната и вторичната спирачни челюсти (фиг. 5.17).
Фиг. 5.17. Свържете горната възвратна пружина към първичните и вторичните спирачни челюсти
18. С помощта на регулиращото колело регулирайте регулиращата стойка до нейната минимална дължина, след което свържете стойката към основната спирачна челюст и лоста на ръчната спирачка (фиг. 5.18).
Фиг. 5.18. Фиксирайте регулаторната стойка към основната спирачна челюст и лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка
19. Отстранете двата болта, закрепващи цилиндъра на колелото към спирачния щит. Внимателно освободете цилиндъра от спирачния щит, докато обезвъздушителният винт излезе от щита. Преместете цилиндъра нагоре, доколкото линията позволява, за да получите максимално възможното разстояние между цилиндъра и главината на колелото.
20. Преместете частично сглобения блок на спирачната челюст в нормалното му положение върху спирачния щит и поставете спирачните челюсти в жлебовете на буталата на цилиндъра на колелото (фиг. 5.20).
Фиг. 5.20. Монтирайте частично сглобения комплект спирачна челюст върху спирачния щит
21. Прекарайте долната опъваща пружина зад долната опора и свържете единия край към водещата спирачна челюст (фиг. 5.21).
Фиг. 5.21. Прекарайте долната възвратна пружина зад опората и свържете единия край към основната спирачна челюст
22. Хванете пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка (фиг. 5.22).
Фиг. 5.22. Хванете пружината на основната спирачна челюст и закачете другия край на пружината с отвертка
23. Издърпайте пружината с отвертка, за да я закачите към ръба на съответния монтажен отвор в челюстта на вторичната спирачка. Сега закачете края на пружината с върха на отвертка и я издърпайте напълно на място (фиг. 5.23). Моля, бъдете търпеливи, тъй като може да отнеме няколко опита поради ограниченото пространство зад челюстта на вторичната спирачка.
Фиг. 5.23. Издърпайте пружината, за да я захванете в монтажния отвор, след което използвайте върха на отвертка, за да я натиснете докрай на място
24. След като свържете долната пружина, монтирайте спирачните челюсти на долната опора и в същото време поставете цилиндъра на колелото на място. Завийте монтажните болтове на цилиндъра на колелото и ги затегнете здраво (фиг. 5.24).
Фиг. 5.24. Монтирайте спирачните накладки на долната опора и поставете цилиндъра на колелото на нормалното място
25. Инсталирайте регулиращия лост върху основната спирачна челюст, като се уверите, че е позициониран зад края на вилицата на регулиращия стълб. Свържете пружината на регулиращия лост към лоста и основната спирачна челюст (фиг. 5.25).
Фиг. 5.25. Монтирайте регулиращия лост върху основната спирачна челюст и свържете пружината
26. Свържете края на кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка на вторичната спирачна челюст.
27. Поставете водещия опорен стълб на спирачната челюст в спирачния щит и монтирайте пружината върху стълба. Хванете стойката, поставете пружинната чаша и я завъртете на 90°. Повторете тази процедура за стълба на вторичната спирачна челюст, след което натиснете челюстите надолу, за да ги центрирате в позиция спрямо спирачния щит.
28. С помощта на отвертка завъртете колелото на стойката за регулиране, за да разпръснете челюстите достатъчно, така че спирачният барабан да минава само върху челюстите.
29. Монтирайте спирачния барабан, както е описано в параграф 7.
30. Повторете горната процедура на другата задна спирачка.
31. След като смените двата комплекта задни накладки, регулирайте хлабината между накладките и барабана, като натиснете няколко пъти педала на спирачката. Докато натискате педала, накарайте асистент да слуша звука в задните спирачни барабани, за да се увери, че стойката за регулиране работи правилно. Ако всичко е наред, при натискане на педала от регулатора ще се чуе "щракване".
32. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в параграф 13.
33. Накрая проверете нивото на спирачната течност в резервоара за спирачна течност, както е описано в "Седмични проверки".
34. Имайте предвид, че новите спирачни накладки няма да осигурят пълна спирачна ефективност, докато. докато свикнат. Бъдете подготвени за това и след смяната на накладките избягвайте внезапното спиране през първите няколкостотин километра, ако е възможно.