Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Гідравлічні труби та шланги — заміна (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Гідравлічні труби та шланги — заміна
0
Примітка: перед початком роботи ознайомтеся з попередженням на початку Розділ 2 щодо небезпеки гідравлічної рідини.


1. Якщо потрібно замінити будь-яку трубу чи шланг, мінімізуйте втрату рідини, спершу знявши кришку резервуара головного циліндра, а потім затягнувши її на шматок поліетилену, щоб забезпечити герметичність. Крім того, гнучкі шланги можна герметизувати, якщо потрібно, за допомогою спеціального хомута для гальмівних шлангів; металеві штуцери гальмівної трубки можна заглушити (якщо подбати про те, щоб не допустити потрапляння бруду в систему) або закрити ковпачком, вони відразу ж від'єднуються. Підкладіть шматок ганчірки під будь-яке з'єднання, яке потрібно від'єднати, щоб зібрати будь-яку пролиту рідину.

2. Якщо потрібно від'єднати гнучкий шланг, відкрутіть накидну гайку гальмівної трубки перед тим, як знімати пружинний затискач, який кріпить шланг до його монтажного кронштейна (див. малюнок).

3.2. Накидна гайка гальмівної трубки (1) і пружинний затискач шланга (2)

3.2. Накидна гайка гальмівної трубки (1) і пружинний затискач шланга (2)


3. Щоб відкрутити накидну гайку, бажано отримати гайковий ключ для гальмівної трубки відповідного розміру; їх можна придбати в більшості великих магазинів автоаксесуарів. Якщо цього не зробити, знадобиться щільно прилягаючий гайковий ключ, хоча, якщо гайки туго затягнуті або мають корозію, їх площини можуть бути закругленими, якщо гайковий ключ зісковзне. У такому випадку самоконтрячий ключ часто є єдиним способом відкрутити вперте з'єднання, але з цього випливає, що трубу та пошкоджені гайки потрібно замінити під час повторного монтажу. Завжди очищайте з'єднання та територію навколо нього перед тим, як від'єднувати його. У разі від'єднання компонента з декількома з'єднаннями уважно запам'ятайте з'єднання, перш ніж порушувати будь-який із них.



4. Якщо потрібно оновити гальмівну трубку, її можна придбати у дилерів Peugeot, розрізану на потрібну довжину з накидними гайками та кінцевими розширювачами. Все, що потрібно, це зігнути його, щоб надати форму, дотримуючись лінії оригіналу, перш ніж встановити його на автомобіль. Крім того, більшість магазинів аксесуарів для двигунів можуть виготовити гальмівні трубки з комплектів, але це вимагає дуже ретельного вимірювання оригіналу, щоб переконатися, що заміна має правильну довжину. Найбезпечнішою відповіддю зазвичай є взяти оригінал у магазин як шаблон.

5. Під час повторного встановлення не затягуйте накидні гайки. Щоб отримати міцне з'єднання, не потрібно застосовувати грубу силу.

6. Переконайтеся, що труби та шланги прокладені правильно, без перегинів і що вони закріплені затискачами або кронштейнами, що входять до комплекту постачання. Після встановлення вийміть поліетилен з резервуара та прокачайте гідравлічну систему, як описано в Розділ 2. Змийте будь-яку пролиту рідину та ретельно перевірте на наявність витоків рідини.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Гальмівна система
Наступні

Гідравлічна система — прокачка
Загальні відомості
Гальмівна система — характеристики
Передні гальмівні колодки — заміна (суцільнодискові)
Задні гальмівні колодки — заміна
Задні гальмівні колодки — заміна
Передній гальмівний диск — перевірка, зняття та встановлення
Задній гальмівний диск — перевірка, зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Зняття та встановлення випускної труби (бензиновий двигун) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Гідравлічні трубки — огляд та заміна Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шланги системи охолодження Пежо 405 (1987-1997)
➨ Гідравлічні трубопроводи та шланги — заміна Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 44 + 34

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.