Попередження: оновлюйте ОБИДВА комплекти задніх гальмівних колодок одночасно - НІКОЛИ не оновлюйте колодки лише на одному колесі, оскільки це може призвести до нерівномірного гальмування. Зверніть увагу, що пил, який утворюється під час носіння взуття, може містити азбест, який є небезпечним для здоров'я. Ніколи не видуйте його стисненим повітрям і не вдихайте його. Під час роботи з гальмами слід надягати затверджену фільтруючу маску. НЕ використовуйте бензин або розчинники на основі нафти для очищення деталей гальм; використовуйте лише засіб для очищення гальм або метиловий спирт.
1. Зніміть задні гальмівні барабани (Розділ 9).
2. Працюючи з одного боку транспортного засобу, щіткою очистіть гальмівну пластину та барабан від бруду та пилу. Не вдихайте пил, оскільки це може бути небезпечним для здоров'я.
3. Зверніть увагу на положення кожного башмака, а також розташування поворотної та постійної пружин (див. малюнок).
6.3. Задні гальмівні колодки та компоненти. Зверніть увагу на розташування джерел
4. Зніміть пружини ковпака. Використовуйте плоскогубці, щоб натиснути на зовнішні пружинні чашки та повернути їх на 90° (див. ілюстрації).
6.4a. Використовуйте плоскогубці...
6.4b.... щоб зняти зовнішні притискні пружинні чашки
5. Зніміть пружини та чашки та вийміть стопорні штифти пружин із задньої пластини.
6. Обережно потягніть передню гальмівну колодку вперед із задньої пластини та використовуючи відповідну пару плоскогубців, від'єднайте та зніміть нижню поворотну пружину (див. ілюстрації).
6.6a. Потягніть передню гальмівну колодку вперед...
6.6b.... і зніміть нижню поворотну пружину
7. Від'єднайте нижні кінці колодок від нижнього кріплення та потягніть верхні кінці колодок з колісного циліндра, потім зніміть блок колодок і від'єднайте трос ручного гальма від важеля на колодці заднього гальма (див. малюнок).
6.7. Від'єднання троса ручного гальма від важеля задньої колодки
8. Якщо необхідно, розташуйте гумку або кабельну стяжку на колісному циліндрі, щоб запобігти викиду поршнів (див. малюнок). Якщо є докази витоку рідини з колісного циліндра, замініть його або відремонтуйте, як описано в Розділ 12.
6.8. Гумова стрічка, розташована над колісним циліндром для утримання поршнів
9. Від'єднайте верхню поворотну пружину від черевиків і від'єднайте пружину стійки регулювання.
10. Працюючи з передньою гальмівною колодкою, затисніть утримуючу пластину важеля регулювання над поворотним штифтом важеля регулювання, потім потягніть важіль регулювання вперед, щоб можна було зняти опору регулювання (див. ілюстрації).
6.10а. Насуньте фіксуючу пластину (1) на поворотний штифт (2)...
6.10b.... і зніміть регулювальну стійку
11. За потреби перемістіть ручне гальмо та важелі автоматичного регулювання на нові колодки (від'єднайте пружинні затискачі, щоб зняти важелі) (див. малюнок). Зверніть увагу, що важелі та опори на кожному задньому колесі відрізняються, а передні та задні башмаки оснащені накладками різного класу. Нове взуття постачатиметься в комплекті зі фіксуючою пластиною регулятора, прикріпленою до провідного черевика.
6.11. Від'єднайте пружинний затиск, щоб зняти важіль регулювання з заднього черевика
12. Поставте черевики на лаву в правильне положення та встановіть стійку регулювання.
13. Коли регулювальна стійка зачеплена з провідним башмаком, посуньте важіль регулювання назад у бік башмака та затисніть утримуючу пластину регулювального важеля над поворотним штифтом на важелі регулювання.
14. Встановіть пружину регулювальної стійки між заднім башмаком і регулювальною стійкою (див. малюнок), але не повністю зачіпайте регулювальну стійку з задньою башмаком на цьому етапі.
6.14. Встановіть пружину регулювальної стійки (позначено стрілкою) між черевиком і регулювальною стійкою
15. Встановіть верхню поворотну пружину на башмаки, потім обережно встановіть регулювальну стійку в положення, щоб зачепити її в пазу заднього черевика (див. ілюстрації).
6.15а. Встановіть верхню поворотну пружину на черевики...
6.15b.... потім увімкніть стійку регулювання
16. Помірно нанесіть гальмівне мастило на основі міді на зони контакту колодок задньої пластини гальма. За необхідності зніміть гумову стрічку або кабельну стяжку з циліндра колеса (див. малюнок).
6.16. Нанесіть гальмівне мастило на основі міді на місця контакту колодок
17. Запропонуйте колодки на місце та знову підключіть трос ручного гальма до важеля ручного гальма на задній колодці.
18. Розташуйте черевики на задній пластині та розведіть верхні кінці башмаків, щоб зачепити їх із циліндром колеса.
19. Обережно встановіть нижню поворотну пружину на колодки (див. малюнок), потім розведіть нижні кінці колодок, щоб зачепити їх нижнім кріпленням.
6.19. Установка нижньої поворотної пружини
20. Вставте стопорні штифти пружини в задню пластину та через отвори в черевиках, потім встановіть утримувальні пружини та чашки.
21. Перемістіть зубчастий квадрант важеля автоматичного регулювання проти натягу пружини, щоб встановити черевики на їхній мінімальний діаметр.
22. Переконайтеся, що важіль ручного гальма на задній гальмівній колодці розташований так, щоб виступ був на краю полотна колодки, а не позаду колодки.
23. Повторіть процедуру на іншій стороні автомобіля, потім встановіть гальмівні барабани, як описано в Розділ 9.
24. Після завершення перевірте регулювання ручного гальма, як описано в главі 1A or 1B.