Папярэджанне: замяняйце АБОДКВА камплекты задніх тармазных калодак адначасова - НІКОЛІ не замяняйце калодкі толькі на адным коле, бо гэта можа прывесці да нераўнамернага тармажэння. Звярніце ўвагу, што пыл, які ўтвараецца ў выніку нашэння абутку, можа ўтрымліваць азбест, які ўяўляе небяспеку для здароўя. Ніколі не выдзімайце яго сціснутым паветрам і не ўдыхайце яго. Падчас працы з тармазамі варта насіць дазволеную фільтруючую маску. НЕ выкарыстоўвайце бензін або растваральнікі на нафтавай аснове для ачысткі дэталяў тармазоў; выкарыстоўвайце толькі ачышчальнік тармазоў або метылавы спірт.
1. Зніміце заднія тармазныя барабаны (Раздзел 9).
2. Працуючы з аднаго боку транспартнага сродку, ачысціце ад бруду і пылу тармазную заднюю пласціну і барабан. Не ўдыхайце пыл, бо гэта можа быць небяспекай для здароўя.
3. Звярніце ўвагу на становішча кожнага чаравіка і размяшчэнне зваротнай і ўстойлівай спружын (гл. ілюстрацыю).
6.3. Заднія тармазныя калодкі і кампаненты. Звярніце ўвагу на размяшчэнне крыніц
4. Зніміце спружыны абутку. Выкарыстоўвайце абцугі, каб уціснуць вонкавыя спружынныя кубкі і павярнуць іх на 90° (гл. ілюстрацыі).
6.4a. Выкарыстоўвайце абцугі...
6.4b.... каб зняць знешнія прыціскныя спружынныя кубкі
5. Зніміце спружыны і кубкі і зніміце фіксатары спружыны з задняй пласціны.
6. Асцярожна выцягніце вядучую тармазную калодку наперад ад задняй пласціны і, выкарыстоўваючы прыдатныя абцугі, адчапіце і зніміце ніжнюю зваротную спружыну (гл. ілюстрацыі).
6.6a. Пацягніце перадавую тармазную калодку наперад...
6.6b.... і зніміце ніжнюю зваротную спружыну
7. Адлучыце ніжнія канцы калодак ад ніжняга анкера і выцягніце верхнія канцы чаравікаў з колавага цыліндру, затым зніміце калодку ў зборы і адчапіце трос ручнога тормазу ад рычага на задняй тармазной калодцы (гл. ілюстрацыю).
6.7. Адчапленне троса ручнога тормазу ад рычага на задняй калодцы
8. Пры неабходнасці размесціце гумовую стужку або кабельную сцяжку на колавым цыліндры, каб прадухіліць выкід поршняў (гл. малюнак). Калі ёсць прыкметы ўцечкі вадкасці з цыліндру колы, заменіце яго або правядзіце капітальны рамонт, як апісана ў Раздзел 12.
6.8. Гумка, размешчаная над колавым цыліндрам, каб утрымліваць поршні
9. Адлучыце верхнюю зваротную спружыну ад абутку і адчапіце спружыну рэгулятарнай стойкі.
10. Працуючы з вядучай тармазной калодкай, прыцісніце ўтрымлівальную пласціну рычага рэгулятара да паваротнага штыфта на рычагу рэгулятара, затым пацягніце рычаг рэгулятара наперад, каб можна было зняць стойку рэгулятара (гл. ілюстрацыі).
6.10а. Насуньце ўтрымлівальную пласціну (1) на паваротны штыфт (2)...
6.10b.... і зніміце стойку рэгулявання
11. Перанясіце рычагі ручнога тормазу і аўтаматычнага рэгулятара на новыя чаравікі, калі патрабуецца (зніміце спружынныя заціскі, каб зняць рычагі) (гл. ілюстрацыю). Звярніце ўвагу, што рычагі і стойкі на кожным заднім коле адрозніваюцца, а пярэднія і заднія башмакі абсталяваны рознымі накладкамі. Новыя чаравікі будуць пастаўляцца ў камплекце з утрымлівальнай пласцінай рэгулятара, прыклёпанай да вядучага чаравіка.
6.11. Адцягніце спружынны заціск, каб зняць рычаг рэгулявання з задняга чаравіка
12. Размесціце абутак на лаўцы ў правільным становішчы і ўсталюйце рэгулятар.
13. Калі рэгулятарная стойка замацавана з вядучым чаравіком, націсніце рычаг рэгулятара назад у бок чаравіка і зацісніце ўтрымлівальную пласціну рычага рэгулятара над паваротным штыфтам на рычагу рэгулятара.
14. Усталюйце спружыну рэгулюючай стойкі паміж заднім башмаком і рэгулюючай стойкай (гл. ілюстрацыю), але на гэтым этапе не ўцягвайце рэгулятарную стойку да канца.
6.14. Усталюйце спружыну рэгулятарнай стойкі (паказана стрэлкай) паміж абуткам і рэгулятарнай стойкай
15. Усталюйце верхнюю зваротную спружыну на чаравікі, затым асцярожна ўстаўце рэгулятарную стойку ў патрэбнае становішча, каб зачапіць яе з прарэзам у задняй чаравіку (гл. ілюстрацыі).
6.15а. Усталюйце верхнюю зваротную спружыну на абутак...
6.15б.... затым уключыце стойку рэгулявання
16. Эканомна нанёс тармазную змазку на аснове медзі на месцы кантакту калодак задняй пласціны тармазоў. Пры неабходнасці зніміце гумовую стужку або кабельную сцяжку з цыліндра колы (гл. ілюстрацыю).
6.16. Вырабіце тармазную змазку на аснове медзі на месцы кантакту абутку
17. Прапануйце чаравікі ў патрэбнае месца і зноў падключыце трос ручнога тормазу да рычага ручнога тормазу на заднім чаравіку.
18. Размясціце чаравікі на задняй пласціне і развядзіце іх верхнія канцы, каб зачапіць іх з цыліндрам колы.
19. Асцярожна ўсталюйце ніжнюю зваротную спружыну на чаравікі (гл. ілюстрацыю), затым развядзіце ніжнія канцы чаравікаў, каб злучыць іх з ніжнім анкерам.
6.19. Змена ніжняй зваротнай спружыны
20. Устаўце ўстойлівыя штыфты фіксатара спружыны ў заднюю пласціну і праз адтуліны ў абутку, затым усталюйце прыціскныя спружыны і чашкі.
21. Перамясціце зубчасты квадрант рычага аўтаматычнага рэгулятара супраць нацяжэння спружыны, каб усталяваць абутак на мінімальны дыяметр.
22. Праверце, каб рычаг ручнога тормазу на калодцы задняга тормазу быў размешчаны выступам на краі палатна калодкі, а не за калодкай.
23. Паўтарыце працэдуру з астатнім бокам аўтамабіля, затым усталюйце тармазныя барабаны, як апісана ў Раздзел 9.
24. Пасля завяршэння праверце рэгуляванне ручнога тормазу, як апісана ў главе 1A or 1B.