Avertisment: Reînnoiți AMBELE seturi de saboți de frână spate în același timp - NU reînnoiți NICIODATĂ saboții de pe o singură roată, deoarece poate rezulta o frânare neuniformă. Rețineți că praful creat de purtarea pantofilor poate conține azbest, care este un pericol pentru sănătate. Nu o suflați niciodată cu aer comprimat și nu inhalați nimic din el. Când lucrați la frâne, trebuie purtată o mască de filtrare aprobată. NU folosiți benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru curățarea pieselor de frână; utilizați numai detergent de frână sau alcool metilat.
1. Scoateți tamburele de frână din spate (Secțiunea 9).
2. Lucrând pe o parte a vehiculului, periați murdăria și praful de pe placa de spate a frânei și tambur. Nu inhalați praful, deoarece poate fi un pericol pentru sănătate.
3. Notați poziția fiecărui pantof și locația arcurilor de retur și de echilibru (vezi ilustrația).
6.3. Saboți și componente de frână spate. Observați locațiile izvoarelor
4. Scoateți arcurile de fixare a pantofului. Folosiți cleștele pentru a apăsa cupele arcului exterior și rotiți-le la 90° (vezi ilustrațiile).
6.4a. Folosește clești...
6.4b.... pentru a îndepărta cupele exterioare cu arc de fixare
5. Recuperați arcurile și cupele și scoateți știfturile de reținere a arcurilor de pe placa din spate.
6. Trageți cu grijă sabotul de frână principal înainte de pe placa din spate și, folosind o pereche de clește adecvat, desprindeți și scoateți arcul de retur inferior (vezi ilustrațiile).
6.6a. Trageți sabotul de frână înainte...
6.6b.... și scoateți arcul de retur inferior
7. Decuplați capetele inferioare ale saboților de ancora inferioară și trageți capetele superioare ale saboților din cilindrul roții, apoi retrageți ansamblul saboților și desprindeți cablul frânei de mână de la pârghia de pe sabotul de frână de tracțiune (vezi ilustrația).
6.7. Desprinderea cablului frânei de mână de la pârghia de pe sabotul de remorcare
8. Dacă este necesar, poziționați o bandă de cauciuc sau o legătură de cablu peste cilindrul roții, pentru a preveni ejectarea pistoanelor (vezi ilustrația). Dacă există vreo dovadă de scurgere de lichid din cilindrul roții, reînnoiți-l sau reparați-l așa cum este descris în Secțiunea 12.
6.8. Bandă de cauciuc poziționată peste cilindrul roții pentru a reține pistoanele
9. Desprindeți arcul de retur superior de la saboți și desprindeți arcul barei de reglare.
10. Lucrând la sabotul de frână principal, împingeți placa de reținere a pârghiei de reglare peste știftul pivotului de pe pârghia de reglare, apoi trageți pârghia de reglare înainte pentru a permite scoaterea barei de reglare (vezi ilustrațiile).
6.10a. Puneți placa de reținere (1) peste știftul de pivotare (2)...
6.10b.... și scoateți bara de reglare
11. Transferați frâna de mână și pârghiile de reglare automată pe noile saboți, după cum este necesar (desprindeți clemele cu arc pentru a scoate pârghiile) (vezi ilustrația). Rețineți că pârghiile și loncherele de pe fiecare roată din spate sunt diferite și că pantofii din față și din spate sunt echipați cu căptușeli de diferite clase. Pantofii noi vor fi furnizați complet cu placa de reținere a dispozitivului de reglare nituită pe pantoful principal.
6.11. Îndepărtând clema cu arc pentru a scoate pârghia de reglare de pe sabotul de remorcare
12. Așezați pantofii pe bancă în pozițiile lor corecte și puneți bara de reglare în poziție.
13. Cu loncherul de reglare cuplat cu sabotul principal, împingeți pârghia de reglare înapoi spre pantof și fixați placa de reținere a pârghiei de reglare peste știftul de pivotare de pe pârghia de reglare.
14. Montați arcul barei de reglare între sabotul de reglare și bara de reglare (vezi ilustrația), dar nu cuplați complet bara de reglare cu sabotul de reglare în această etapă.
6.14. Montați arcul barei de reglare (săgeată) între pantof și bara de reglare
15. Montați arcul de retur superior pe pantofi, apoi manipulați cu atenție bara de reglare în poziție pentru a-l cupla cu fanta din sabotul de remorcare (vezi ilustrațiile).
6.15a. Montați arcul de întoarcere superior la pantofi...
6.15b.... apoi cuplați bara de reglare
16. Aplicați cu ușurință unsoare de frână pe bază de cupru pe zonele de contact ale saboților ale plăcii din spate a frânei. Acolo unde este cazul, scoateți banda de cauciuc sau legătura de cablu din cilindrul roții (vezi ilustrația).
6.16. Aplicați unsoare de frână pe bază de cupru pe zonele de contact ale pantofilor
17. Puneți pantofii în poziție și reconectați cablul frânei de mână la pârghia frânei de mână de pe sabotul.
18. Poziționați pantofii pe placa din spate și depărtați capetele superioare ale pantofilor pentru a le cupla cu cilindrul roții.
19. Remontați cu grijă arcul de revenire inferior la pantofi (vezi ilustrația), apoi depărtați capetele inferioare ale pantofilor pentru a le cupla cu ancora inferioară.
6.19. Remontarea arcului de retur inferior
20. Introduceți știfturile de fixare a arcului în placa din spate și prin orificiile pantofilor, apoi montați arcurile de fixare și cupele.
21. Deplasați cadranul pârghiei de reglare automată zimțată împotriva tensiunii arcului, pentru a seta pantofii la diametrul minim.
22. Verificați dacă maneta frânei de mână de pe sabotul de frână de tracțiune este poziționată cu urechea pe marginea benzii sabotului și nu în spatele sabotului.
23. Repetați procedura pe partea rămasă a vehiculului, apoi remontați tamburele de frână așa cum este descris în Secțiunea 9.
24. La finalizare, verificați reglarea frânei de mână așa cum este descris în capitolul 1A or 1B.