Заўвага. Перад пачаткам працы азнаёмцеся з папярэджаннем з нагоды небяспекі і шкоднасці тармазной вадкасці, дадзеным у пачатку параграфа 2.
1. Калі які-небудзь трубаправод або шланг павінен быць заменены, звядзіце да мінімуму ўцечку тармазной вадкасці, як апісана ніжэй. Адкруціце вечка бачка гідрапрывада тармазоў, а затым зноў зацягніце, падклаўшы пад яе кавалак поліэтылену, каб забяспечыць герметычнае ўшчыльненне. У якасці альтэрнатывы пры неабходнасці шлангі можна герметычна перакрыць з дапамогай падыходнага заціску для тармазных шлангаў, а штуцэрныя злучэнні металічных тармазных трубаправодаў можна заглушыць (выяўляючы асцярожнасць, каб не даць бруду патрапіць у сістэму) адразу ж пасля адлучэння трубаправодаў. Для збору вынікаючай вадкасці падкладзяце рыззё пад якое рассылаецца штуцэрнае злучэнне.
2. Калі вы жадаеце адлучыць шланг, адкруціце гайку штуцэрнага злучэння і зніміце спружынны заціск, які фіксуе шланг на які адпавядае апорным кранштэйне.
3. Для адшрубоўвання гаек штуцэрных злучэнняў пераважней выкарыстоўваць адмысловы гаечны ключ (для тармазных магістраляў) належнага памеру. Такія ключы прадаюцца ў вялікіх крамах аўтапрыналежнасцяў. Пры яго адсутнасці запатрабуецца шчыльна прылеглы ражковы гаечны ключ, хоць у тым выпадку, калі гайкі вельмі моцна зацягнутыя або "прыхоплены" у выніку карозіі, у выпадку праслізгвання гэтага ключа вы можаце сапсаваць грані гайкі, скругліўшы іх. У такім разе запатрабуецца самозатягивающийся ключ. Часта гэта адзіны спосаб адкруціць упартае злучэнне. Але з гэтага варта, што пры зборцы вам запатрабуецца замяніць трубаправод і пашкоджаныя гайкі. Перад разлучэннем штуцэрнага злучэння абавязкова ачысціце само злучэнне і прылеглую зону. Пры адлучэнні элемента, які мае больш аднаго штуцэрнага злучэння, перш чым патрывожыць якое-небудзь са злучэнняў, акуратна адзначце іх.
4. Калі тармазны трубаправод павінен быць заменены, яго можна набыць у дылера кампаніі Peugeot/Citroen. Тамака жа можна адразаць яго па неабходнай даўжыні, укамплектаваць гайкамі і развальцаваць яго канцы. Усё, што запатрабуецца зараз, гэта перад усталёўкай на аўтамабіль сагнуць яго да надання патрабаванай формы. У якасці шаблону можна выкарыстоўваць "стары" трубаправод. У якасці альтэрнатывы магчымы наступны варыянт. У буйных крамах аўтапрыналежнасцяў могуць сабраць тармазныя трубаправоды з камплектаў, але гэта патрабуе вельмі дакладнага вымярэння даўжыні "старога" трубаправода, каб забяспечыць правільную даўжыню новага. Самае надзейнае - узяць з сабой у краму арыгінал і паказаць яго ў якасці ўзору.
5. Пры ўсталёўцы не перавышайце прадпісаны высілак зацяжкі гайкі. Прыкладанне грубай сілы для атрымання якаснага злучэння зусім не патрабуецца.
6. Правільна развядзіце трубаправоды і шлангі і прасочыце, каб яны не былі перакручаны. Зафіксуйце іх у адпаведных зацісках або на кранштэйнах. Пасля ўсталёўкі зніміце поліэтылен з бачка і выдаліце паветра з сістэмы, як апісана ў параграфе 2. Змыйце ўсю разлітую вадкасць і старанна праверце сістэму на наяўнасць уцечак.