Изпит
1. За да проверите работата на усилвателя на спирачките, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да премахнете вакуума в системата. С напълно натиснат педал, стартирайте двигателя. Когато стартирате двигателя, трябва да усетите осезаема "гъвкавост" в педала, когато вакуумът се увеличи. Оставете двигателя да работи поне две минути и го изключете. Ако педалът на спирачката сега е натиснат, усилието върху педала ще се усеща нормално, но последващите натискания на педала би трябвало отново да доведат до увеличаване на твърдостта на педала с намаляване на хода му с всяко натискане.
2. Ако бустерът не работи както е описано, първо проверете възвратния клапан на бустера, както е описано в параграф 12. При модели с дизелови двигатели проверете също работата на вакуумната помпа, както е описано в параграф 22.
3. Ако усилвателят на спирачките все още не работи задоволително, повредата е в самия усилвател на спирачките. Ремонтът му е невъзможен. Ако усилвателят на спирачките е дефектен, той трябва да бъде сменен.
Премахване
4. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
5. При модели с ляв волан, свалете батерията и тавата на батерията. както е описано в глава 5А. В зависимост от модела и работното пространство, за да улесните достъпа до главния цилиндър, свалете въздушния филтър и останалите компоненти на въздуховода, както е описано в съответния раздел глава 4.
6. Свалете главния цилиндър, както е описано в параграф 10.
7. Освободете скобата или натиснете езичетата на бързосменната връзка и разкачете вакуумната линия от възвратния клапан на усилвателя на спирачките.
8. Свалете капака на кутията с предпазители и долната част на облицовката от страната на водача.
9. Отстранете шплинта и след това отстранете монтажния щифт на буталото на усилвателя на спирачката от педала на спирачката. Моля, обърнете внимание, че за монтажа ще е необходим нов шплент.
10. Развийте четирите гайки, закрепващи усилвателя на спирачките към преградата.
11. Извадете усилвателя на спирачките от стандартното му положение заедно с уплътнението, което е монтирано между усилвателя на спирачките и корпуса. Сменете уплътнението, ако показва признаци на повреда.
Инсталация
12. Монтирайте усилвателя на спирачките на оригиналното му място в двигателния отсек.
13. От страната на купето завийте гайките за монтаж на вакуумния усилвател и ги затегнете до посочения въртящ момент.
14. Поставете монтажния щифт на буталото на вакуумния усилвател към спирачния педал и го закрепете с нов шплент.
15. Монтирайте капака на кутията с предпазители и долната част на лицевата плоча.
16. Свържете вакуумната линия към възвратния клапан на усилвателя на спирачките.
17. Монтирайте главния цилиндър, както е описано в параграф 10, и след това обезвъздушете цялото хидравлично задвижване, както е описано в параграф 2.
18. При модели с ляв волан, монтирайте тавата на акумулатора и акумулатора (вижте глава 5А). Монтирайте свалените компоненти на въздушния филтър и въздуховода, както е описано в съответния раздел глава 4.
19. Накрая свържете акумулатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на въздух в обратния клапан на усилвателя на спирачките.
(Източникът може да бъде видян на peugeotbook.ru)