Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Вакуумен серво усилвател — премахване и монтиране (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Вакуумен серво усилвател — премахване и монтиране
0
1. Разхлабете скобата, закрепваща вакуумния маркуч към усилвателя на спирачката, и внимателно разкачете маркуча от клапана.

2. Развийте и свалете 2-те гайки, закрепващи главния цилиндър към сервоусилвателя. Много внимателно преместете главния цилиндър напред, докато се освободи от шпилките на сервоусилвателя. Ако успеете, няма да е необходимо да разкачате спирачните маркучи и няма да е необходимо да обезвъздушавате системата отново. Ако не успеете, ще трябва да свалите главния спирачен цилиндър, както е описано в предишния раздел.

2. Развийте и свалете 2-те гайки, закрепващи главния цилиндър към сервоусилвателя. Много внимателно…


3. Отстранете пружинната скоба, закрепваща шарнирния болт, където спирачният педал се свързва с буталния лост на сервомотора, и извадете щифта.

4. Развийте и свалете 4-те гайки, закрепващи сервоусилвателя на волана към преградата на двигателния отсек. Отстранете 4 шайби и след това серво усилвателя.

5. Монтажът на серво усилвателя се извършва в обратен ред. Ако сте свалили главния спирачен цилиндър, трябва да обезвъздушите спирачките (вижте раздел 3).

Статия, препубликувана от уебсайта [PEUGEOTBOOK.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Спирачна система
Следващия

Главен цилиндър — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Хидравлични тръби — проверка и подмяна
Спирачни дискове и барабани — обновяване чрез повторно шлифоване
Цилиндри на задните колела — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Задни спирачни накладки — премахване, проверка и монтиране
Вакуумен серво усилвател — основен ремонт
Спирачен компенсатор — обща информация
Ръчна спирачка — обща информация
Диагностика на неизправности в спирачната система
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на вакуумния усилвател Пежо 207 (2006-2014)
➨ Вакуумен спирачен усилвател — премахване, проверка и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Вакуум на спирачния усилвател — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Усилвател на спирачките — проверка, премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 26 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.