Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Цилиндри на задните колела — демонтаж, основен ремонт и монтаж (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Цилиндри на задните колела — демонтаж, основен ремонт и монт…
0
1. Повдигнете с крик и подпрете предната част на автомобила. Блокирайте предните колела и включете колата на скорост. Свалете спирачния барабан (вижте раздел 7).

2. Извадете запушалката от резервоара за спирачна течност и запечатайте отвора на резервоара, както е показано на раздел 6, параграф 1. Това ще намали до минимум загубата на течност при разкачане на спирачния маркуч.

3. Почистете всички замърсявания от вътрешната страна на опорната плоча и почистете повърхностите около нипела на спирачния маркуч, обезвъздушителния винт и 2-та болта, закрепващи колесния цилиндър към опорната плоча (вижте снимката).

3. Почистете всички замърсявания от вътрешната страна на опорната плоча и почистете повърхностите…
3. Почистете всички замърсявания от вътрешната страна на опорната плоча и почистете повърхностите…

4. Внимателно откачете спирачната линия от маркуча и запушете отворения край на линията, за да предотвратите навлизането на замърсявания в системата.

5. Развийте и свалете 2-та болта, закрепващи цилиндъра на колелото. Откачете горната пружина за опъване на спирачните накладки и, като раздалечите накладките, свалете колесния цилиндър.

5. Ако цилиндърът е протекъл и спирачните накладки са замърсени със спирачна течност, те трябва да бъдат сменени и на двете задни колела (вижте раздел 8).


6. Почистете външната страна на цилиндъра с метилов алкохол и го прехвърлете на чиста работна маса за разглобяване.

7. Свалете гумените ботуши от двата края на цилиндъра и внимателно издърпайте буталата, маншета и пружината. Обърнете внимание на местоположението на отделните части, за да можете да ги монтирате по-късно в абсолютно същия ред.

8. Проверете вътрешната повърхност на цилиндъра за вдлъбнатини, драскотини, следи от корозия и др. Ако се открият дефекти, цилиндърът трябва да се смени.

9. Ако цилиндърът е в нормално състояние, почистете го обилно с метилов алкохол (не използвайте абразивни материали или стъргалки, които могат да повредят повърхността на цилиндъра). След почистване, избършете цилиндъра на сухо с чиста кърпа без власинки.

10. Изберете уплътнения от ремонтния комплект, които са абсолютно идентични със старите, и ги потопете в чиста спирачна течност преди монтажа.

11. Смажете вътрешността на цилиндъра с чиста спирачна течност и поставете пружината, буталата и уплътненията в него. Внимавайте да не повредите уплътненията, когато ги монтирате в цилиндъра. Поставете гумените ботуши върху цилиндъра и избършете сглобения модул на сухо с чиста кърпа без власинки.

12. Монтажът на колесния цилиндър върху опорния диск се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
  • а. Когато свързвате спирачната линия, внимавайте да не оголите резбата на фитинга на линията.
  • б. Монтирайте спирачния барабан (вижте раздел 7).
  • c. Освободете спирачките и долейте спирачна течност в резервоара, като не забравите да отстраните пластмасовото фолио или запушалката със запечатания вентилационен отвор от отвора на резервоара. Процедура за изпомпване вижте раздел 3.



Можете да намерите оригинала на страницата [www.PeugeotBook.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Спирачна система
Следващия

Задни спирачни накладки — премахване, проверка и монтиране
Задни спирачни барабани — премахване и монтиране
Дискови спирачни апарати — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Премахване и монтиране на предни дискови спирачни накладки на…
Накладки за дискови спирачки — проверка и подмяна
Регулиране на спирачките
Спирачни дискове и барабани — обновяване чрез повторно шлифоване
Хидравлични тръби — проверка и подмяна
Главен цилиндър — демонтаж, основен ремонт и монтаж
Вакуумен серво усилвател — премахване и монтиране
Вакуумен серво усилвател — основен ремонт
Спирачен компенсатор — обща информация
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Преден спирачен апарат — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж Пежо 206 (1998-2012)
➨ Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндрова глава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Амортисьорна щанга — демонтаж, монтаж и основен ремонт Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 14 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |