Предни дискови спирачки
1. Предните дискови спирачки са напълно саморегулиращи се в смисъл, че когато фрикционният материал на накладките се износва, буталата се придвижват към диска и течността от резервоара се подава към спирачките, компенсирайки износването на накладките. Предните спирачки не се регулират ръчно, но трябва периодично да проверявате спирачните накладки за износване и да добавяте течност към резервоара, ако е необходимо.
Задни барабанни спирачки
2. Подобно на предните дискови спирачки, задните барабанни спирачки са саморегулиращи се и изискват само периодична проверка за износване, евентуални течове на спирачна течност и смазване на спирачните накладки. За да функционира правилно автоматичният регулатор на спирачката, от съществено значение е ръчната спирачка да е регулирана правилно (вижте по-долу).
Регулиране на ръчната спирачка
3. Повдигнете лоста на ръчната спирачка до третото щракване.
4. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете, така че задните колела да не докосват земята. Блокирайте предните колела и включете колата на скорост.
5. Жилата на ръчната спирачка се регулират с помощта на втулки, разположени там, където кабелите минават през пода на купето (вижте снимката). Разхлабете контрагайките и завъртете втулките така, че при завъртане на колелата просто да ги усещате как хващат спирачките. Ако е необходимо, регулирайте допълнително напрежението на кабелите (затягане на едната втулка и разхлабване на другата) така че прътът, разположен зад лоста на ръчната спирачка в купето на автомобила, да е под прав ъгъл спрямо надлъжната ос на автомобила. Проверете отново дали и двете колела са захванати от спирачките и затегнете контрагайките на регулиращите втулки.
6. Проверете работата на ръчната спирачка, като повдигнете лоста с 6-8 щраквания и се уверите, че задните колела са блокирани, след което го спуснете напълно и проверете дали колелата могат да се въртят свободно.
7. Спуснете колата на земята.