Frâne pe disc față
1. Frânele cu disc din față sunt complet auto-reglabile, în sensul că, pe măsură ce materialul de frecare al plăcuțelor se uzează, pistoanele se deplasează spre disc, iar lichidul din rezervor intră în frâne pentru a compensa uzura plăcuțelor. Frânele din față nu sunt reglabile manual, dar ar trebui să inspectați periodic plăcuțele de frână pentru uzură și să adăugați lichid în rezervor, dacă este necesar.
Frâne cu tambur spate
2. La fel ca frânele cu disc din față, frânele cu tambur din spate sunt auto-reglabile și necesită doar inspecție periodică pentru uzură, posibile scurgeri de lichid de frână și ungerea plăcuțelor de frână. Pentru ca dispozitivul de reglare automată a frânei să funcționeze corect, este esențial ca frâna de mână să fie reglată corect (vezi mai jos).
Reglarea frânei de mână
3. Ridicați maneta frânei de mână până la al treilea clic.
4. Ridicați cu cric partea din spate a mașinii și sprijiniți-o astfel încât roțile din spate să se desprindă de sol. Blocați roțile din față și puneți mașina în viteză.
5. Cablurile frânei de mână sunt reglate folosind bucșe situate în punctul în care cablurile trec prin podeaua cabinei (Vezi poza). Slăbiți piulițele de blocare și întoarceți bucșele astfel încât atunci când rotiți roțile să simțiți prinderea lor de frâne. Reglați tensiunea cablului după cum este necesar (strângeți o bucșă și slăbiți pe cealaltă) astfel încât tija situată în spatele manetei frânei de mână din habitaclu al mașinii să stea în unghi drept față de axa longitudinală a mașinii. Verificați încă o dată dacă ambele roți sunt prinse de frâne și strângeți piulițele de blocare ale bucșelor de reglare.
6. Verificați funcționarea frânei de mână ridicând maneta cu 6-8 clicuri și asigurându-vă că roțile din spate sunt blocate, apoi coborând-o complet și verificând dacă roțile se pot întoarce liber.
7. Coborâți mașina la sol.