Prednje disk kočnice
1. Prednje disk kočnice potpuno su samopodešavajuće u smislu da se kako se tarni materijal pločica troši, klipovi se pomiču prema disku, a tekućina iz spremnika ulazi u kočnice kako bi kompenzirala istrošenost pločica. Prednje kočnice nisu ručno podesive, ali biste trebali povremeno provjeriti istrošenost kočionih pločica i po potrebi dodati tekućinu u spremnik.
Stražnje doboš kočnice
2. Kao i prednje disk kočnice, stražnje bubanj kočnice se same podešavaju i zahtijevaju samo povremenu provjeru istrošenosti, mogućeg curenja kočione tekućine i podmazanosti kočionih pločica. Kako bi automatski regulator kočnice ispravno radio, bitno je da je ručna kočnica pravilno podešena (Pogledaj ispod).
Podešavanje ručne kočnice
3. Podignite polugu ručne kočnice do trećeg klika.
4. Podignite stražnji dio stroja dizalicom i poduprite ga tako da stražnji kotači budu podignuti s tla. Blokirajte prednje kotače i ubacite auto u brzinu.
5. Sajle ručne kočnice se podešavaju pomoću čahura koje se nalaze na mjestu gdje sajle prolaze kroz pod kabine (pogledajte fotografiju). Otpustite sigurnosne matice i okrenite čahure tako da prilikom okretanja kotača samo osjetite njihovo zahvatanje kočnicama. Po potrebi prilagodite napetost kabela (zategnite jednu čahuru i olabavite drugu) tako da poluga koja se nalazi iza poluge ručne kočnice u putničkom prostoru automobila stoji pod pravim kutom u odnosu na uzdužnu os automobila. Još jednom provjerite jesu li oba kotača zahvaćena kočnicama i zategnite sigurnosne matice čahura za podešavanje.
6. Provjerite rad ručne kočnice tako da podignete polugu za 6-8 klikova i uvjerite se da su stražnji kotači blokirani, a zatim je potpuno spustite i provjerite mogu li se kotači slobodno okretati.
7. Spustite stroj na tlo.