2. Pregledajte sve spojeve kočionih cijevi i spojne točke crijeva na znakove curenja. Skinite čep sa spremnika kočione tekućine i provjerite razinu kočione tekućine. Provjerite da otvor za ventilaciju u utikaču nije začepljen.
3. Poduzmite mjere kako biste spriječili dospijeće kočione tekućine na obojene površine, jer ona vrlo brzo nagriza boju.
4. Trebat će vam zaliha svježe kočione tekućine pohranjene u zatvorenoj posudi, čista staklena posuda, gumena ili plastična cijev koja se lako navlači na odzračni ventil i ključ za odvrtanje vijaka za odzračivanje. Postoje posebni uređaji koji vam omogućuju da sami odzračite kočnice, ali najlakši i najpouzdaniji način je surađivati s asistentom koji će po potrebi pritiskati papučicu kočnice. Tijekom procesa odzračivanja potrebno je stalno pratiti razinu tekućine u spremniku kočnice. Ako padne prenisko, zrak će ući u sustav, što će sav rad učiniti beskorisnim. Tekućina koja istječe iz sustava tijekom procesa odzračivanja ne može se ponovno upotrijebiti.
5. Prije početka odzračivanja, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste ispraznili preostali vakuum u pojačivaču kočenja. Temeljito očistite sve vijke za odzračivanje i napunite posudu kočionom tekućinom tako da visina sloja bude približno 25 mm.
6. Počnite sa stražnjom lijevom kočnicom. Stavite cijev na odvodni nastavak i spustite drugi kraj u staklenku tako da bude prekriven tekućinom (pazite da je ovaj kraj cijevi stalno uronjen u tekućinu tijekom pumpanja). Otpustite vijak za odzračivanje za otprilike pola okreta i neka vam pomoćnik pritisne papučicu kočnice do kraja, a zatim je pustite da se podigne u gornji položaj. Pričekajte nekoliko sekundi i ponovite ovu operaciju. Kako biste spriječili povratak tekućine iz spremnika u sustav, preporučuje se zatvoriti vijak za odzračivanje prije otpuštanja papučice i ponovno ga otvoriti kada se papučica pritisne. Ako ćete odzračivati cijeli sustav, dovoljno je napraviti 3-4 puna pumpanja na svakom kotaču, a zatim ponoviti cijeli postupak. Nakon svaka 3-4 ciklusa, dodajte svježu kočionu tekućinu u spremnik kočnice (stari se ne može koristiti). Nakon što tekućina u cijevi više ne sadrži mjehuriće zraka, zategnite vijak za odzračivanje, otpustite papučicu i postavite poklopac za prašinu na vijak.
7. Nastavite odzračivati sve dok sve 4 kočnice ne budu bez zraka. Provjerite sustav pritiskom na papučicu kočnice: trebala bi pružati određeni otpor pritisku, ravnomjerno popuštati pod nogom i ni pod kojim uvjetima ne bi smjela otkazati. Ako ne uspije, najvjerojatnije propuštaju brtve glavnog cilindra (zamijenite brtve) ili sam glavni cilindar (to se može dogoditi ako na unutarnjim stijenkama glavnog cilindra postoje ogrebotine).
[Članak temeljen na materijalu s web stranice: www.PEUGEOTBOOK.ru]
8. Napravite probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica.