2. Pregledajte sve priključke kočionih cijevi i spojeve crijeva na znakove curenja. Skinite čep sa spremnika kočnice i provjerite razinu kočione tekućine. Provjerite da ventilacijski otvor na čepu nije začepljen.
3. Poduzmite mjere da tekućina za kočnice ne dospije na obojene površine, jer. vrlo brzo troši boju.
4. Trebat će vam zaliha svježe kočione tekućine pohranjena u zatvorenoj posudi, čista staklena posuda i gumena ili plastična cijev koja se lako postavlja preko ventila za odzračivanje, te ključ za rad s vijcima za odzračivanje. Postoje posebni uređaji koji vam omogućuju da sami odzračite kočnice, ali najlakši i najpouzdaniji način je raditi zajedno s pomoćnikom koji će, ako je potrebno, pritisnuti papučicu kočnice. U procesu pumpanja potrebno je stalno pratiti razinu tekućine u kočionom spremniku. Ako padne prenisko, zrak će ući u sustav, čineći sav posao beskorisnim. Tekućina koja istječe iz sustava tijekom procesa pumpanja ne može se ponovno koristiti.
5. Prije početka pumpanja pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste raspršili preostali vakuum u pojačivaču snage kočnice. Temeljito očistite sve odzračne vijke i ulijte kočionu tekućinu u posudu tako da visina sloja bude približno 25 mm.
6. Krenite stražnjom lijevom kočnicom. Stavite cijev na odvodnu nastavku, a drugi kraj spustite u staklenku tako da bude prekrivena tekućinom (pobrinite se da je ovaj kraj cijevi stalno uronjen u tekućinu tijekom pumpanja). Otpustite vijak za odzračivanje otprilike pola okreta i neka pomoćnik potpuno pritisne papučicu kočnice, a zatim je pustite da se podigne u najviši položaj. Pričekajte nekoliko sekundi i ponovite ovu operaciju ponovno. Kako biste spriječili povrat tekućine iz limenke u sustav, preporuča se zatvoriti vijak za odzračivanje prije otpuštanja pedale i ponovno ga otvoriti u trenutku kada je pritisnuta. Ako ćete odzračiti cijeli sustav, samo napravite 3-4 pune pumpe na svakom kotaču i zatim ponovite cijeli postupak. Nakon svaka 3-4 takta dodajte svježu kočionu tekućinu u kočioni spremnik (stari se ne može koristiti). Nakon što tekućina u cijevi više ne sadrži mjehuriće zraka, zategnite vijak za odzračivanje, otpustite papučicu i postavite prtljažnik na vijak.
7. Nastavite s pumpanjem sve dok sve 4 kočnice ne budu bez zraka Provjerite sustav pritiskom na papučicu kočnice: trebala bi imati određeni otpor na pritisak, ravnomjerno popuštati pod stopalom i ni u kojem slučaju ne pasti. Ako ne uspije, tada brtve glavnog cilindra najvjerojatnije cure (zamijeniti brtve) ili glavni cilindar (to može biti ako postoje ogrebotine na unutarnjim stijenkama glavnog cilindra).
8. Otiđite na probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica.