2. Оглянути всі штуцери гальмівних трубок та місця під'єднання шлангів на сліди протікання. Зняти пробку з бачка гальма і перевірити рівень гальмівної рідини. Перевірити, щоб вентиляційний отвір у пробці не було забито.
3. Вжити заходів, щоб гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, т.к. вона дуже швидко роз'їдає фарбу.
4. Вам знадобляться запас свіжої гальмівної рідини, що зберігається в закритій ємності, чиста скляна банка та гумова або пластмасова трубка, яка б легко сідала на спускний ніпель, а також гайковий ключ для роботи зі спусковими гвинтами. Існують спеціальні пристрої, що дозволяють зробити прокачування гальм самостійно, проте найбільш простий і надійний спосіб - це працювати вдвох з помічником, який за необхідності натискатиме на педаль гальма. У процесі прокачування необхідно постійно стежити за рівнем рідини в бачку. Якщо він надто низько опуститься, в систему потрапить повітря, що зробить всю роботу марною. Рідина, що з системи в процесі прокачування, повторному використанню не підлягає.
5. Перед початком прокачування кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб розсіяти залишкове розрідження в гальмівному сервопідсилювачі. Ретельно очистити всі спускні гвинти і налити в банку гальмівної рідини так, щоб висота її шару склала приблизно 25 мм.
6. Почати з заднього лівого гальма. Надягти трубку на спускний ніпель і опустити інший її кінець у банку так, щоб він був покритий рідиною (стежте за тим, щоб під час прокачування цей кінець трубки був постійно занурений у рідину). Вивернути спускний гвинт приблизно на півоберта і попросити помічника до кінця вичавити педаль гальма, а потім дати їй піднятися у верхнє положення. Зачекати кілька секунд і знову повторити цю операцію. Для того, щоб рідина з банки не надходила назад у систему, рекомендується закривати гвинт спуску перед тим, як педаль буде відпущена, і знову відкривати його в момент її натискання. Якщо ви збираєтеся прокачувати всю систему, достатньо зробити на кожному колесі 3-4 повних хитавиць і потім повторити весь процес. Після кожних 3-4 качків доливати в гальмівний бачок свіжу гальмівну рідину (стару використовувати не можна). Після того, як рідина в трубці перестане містити бульбашки повітря, затягнути гвинт спуску, відпустити педаль і встановити на гвинт пильовик.
7. Продовжувати прокачування до тих пір, поки повітря не будуть позбавлені всі 4 гальма, Перевірити систему, натиснувши на педаль гальма: вона повинна чинити певний опір натисканню, рівномірно піддаватися під ногою і в жодному разі не провалюватися. Якщо вона провалюється, то швидше за все протікають ущільнення головного циліндра (замінити ущільнення) або сам головний циліндр (таке може бути, якщо га внутрішніх стінках головного циліндра є подряпини).
8. Здійснити пробну поїздку для того, щоб перевірити роботу гальм.