2. Прегледајте све спојнице кочионих цеви и места прикључивања црева да бисте проверили да ли има знакова цурења. Скините поклопац са резервоара за кочнице и проверите ниво кочионе течности. Проверите да отвор за вентилацију на утикачу није зачепљен.
3. Предузмите мере да спречите да кочиона течност доспе на офарбане површине, јер она веома брзо нагриза фарбу.
4. Биће вам потребна залиха свеже кочионе течности ускладиштене у затвореној посуди, чиста стаклена тегла, гумена или пластична цев која се лако намешта преко брадавице за испуштање ваздуха и кључ за руковање завртњима за испуштање ваздуха. Постоје посебни уређаји који вам омогућавају да сами одзрачите кочнице, али најлакши и најпоузданији начин је да радите заједно са асистентом који ће по потреби притиснути педалу кочнице. Током процеса одзрачивања, потребно је стално пратити ниво течности у резервоару кочнице. Ако падне прениско, ваздух ће ући у систем, чинећи сав рад бескорисним. Течност која истиче из система током процеса одзрачивања не може се поново користити.
5. Пре него што започнете са одзрачивањем, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте распршили преостали вакуум у појачивачу кочница. Пажљиво очистите све завртње за одзрачивање и напуните посуду кочионом течношћу тако да висина слоја буде приближно 25 мм.
6. Почните са задњом левом кочницом. Причврстите цев на брадавицу за испуштање ваздуха и спустите други крај у теглу тако да буде прекривен течношћу (уверите се да овај крај цеви остане потопљен током испуштања ваздуха). Отпустите завртањ за испуштање ваздуха за око пола окрета и замолите помоћника да потпуно притисне папучицу кочнице, а затим је пустите да се подигне у горњи положај. Сачекајте неколико секунди и поновите ову операцију поново. Да бисте спречили повратак течности из конзерве у систем, препоручује се да затворите завртањ за испуштање ваздуха пре отпуштања педале и поново га отворите када се педала притисне. Ако ћете одзрачити цео систем, довољно је да урадите 3-4 пуна пумпе на сваком точку, а затим поновите цео поступак. Након свака 3-4 пумпања, додајте свежу кочиону течност у резервоар (не користите стару течност). Када течност у цеви више не садржи мехуриће ваздуха, затегните завртањ за одзрачивање, отпустите педалу и поставите поклопац за прашину на завртањ.
7. Наставите са одзрачивањем све док све 4 кочнице не буду без ваздуха. Проверите систем притиском на педалу кочнице: она треба да пружа одређени отпор притиску, да се равномерно попушта под ногом и ни под којим условима не сме да откаже. Ако не успе, највероватније цуре заптивке главног цилиндра (замените заптивке) или сам главни цилиндар (то се може десити ако постоје огреботине на унутрашњим зидовима главног цилиндра).
8. Направите пробну вожњу да бисте проверили рад кочница.