Поточне технічне обслуговування (Peugeot 305)

1. Усі роботи з гальмівною системою, включаючи технічне обслуговування, потребують певного досвіду та акуратності. Усі деталі на заміну мають бути новими та без дефектів. Забороняється повторне використання гальмівної рідини, злитої із системи - вона повинна бути замінена на свіжу.

2. Якщо при вимкненому ручному гальмі загоряється сигнальна лампа гальмівної системи на дошці, слід негайно перевірити рівень гальмівної рідини (див. нижче). Якщо рівень гаразд, перевірити регулювання вимикача сигнальної лампи ручного гальма.

Через кожні 7500 км або раз на півроку

3. Ретельно очистити поверхню навколо пробки бачка з гальмівною рідиною, зняти пробку і перевірити рівень рідини. Деякі бачки мають прозорі стінки і рівень рідини можна перевірити, не знімаючи пробки. За необхідності долити в бачок свіжої рідини, врахувавши, що її рівень підвищиться після встановлення на місце пробки з її вимикачем та поплавцем. Перевірити, щоб вентиляційний отвір у пробці бачка не було забито. При частій необхідності в доливі рідини необхідно оглянути гальмівну систему на протікання. Повільне і незначне зниження рівня в міру зносу гальмівних колодок є нормальним явищем.

Через кожні 15000 км або щорічно

4. Оглянути на знос колодки передніх дискових гальм (див. розділ 8). На колодках повинні бути видно борозенки, що вказують на те, що фрикційний шар не стерся.



5. Зняти гумові оглядові пробки з опорних дисків задніх барабанних гальм та оглянути гальмівні накладки на знос. Якщо товщина хоча б однієї накладки менше 2,5 мм, всі 4 накладки мають бути замінені (див. фотографію).



6. Перевірити роботу ручного гальма. При підйомі важеля вгору на 6-8 клацань задні колеса мають бути заблокованими.

7. Перевірити зазор між повністю натиснутою педаллю гальма та підлогою, щоб переконатися, що педаль не стосується підлоги.

Оригінал знайдете на сторінці [PeugeotBook]

Через кожні 30000 км або раз на 2 роки

8. Зняти задні гальмівні барабани та ретельно очистити їх від пилу, стежачи за тим, щоб не вдихнути його. Оглянути гальмівні накладки на знос, а також перевірити, чи вони не забруднені маслом або гальмівною рідиною. При забрудненні або замаслюванні хоча б однієї накладки всі 4 гальмівні колодки повинні бути замінені, проте перед цим необхідно знайти та усунути джерело забруднення (замаслювання).

Через кожні 45000 км або раз на 2 роки

9. Замінити гальмівну рідину. Згодом її властивості погіршуються, т.к. відбувається руйнування добавок, що запобігають корозії та уповільнюють руйнування ущільнень. Крім того, рідина поглинає вологу з повітря (тому свіжа гальмівна рідина повинна зберігатися у щільно закритих ємностях). Волога в гальмівній рідині знижує її температуру закипання та погіршує стійкість до замерзання. Гальмівна рідина завжди повинна замінюватись із заданою періодичністю.