Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Текущее техническое обслуживание (Peugeot 305)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Текущее техническое обслуживание
0
Оглавление: Через каждые 7500 км или раз в…🠇 Через каждые 15000 км или раз в год 🠇 Через каждые 30000 км или раз в 2…🠇 Через каждые 45000 км или раз в 2…🠇
1. Все работы с тормозной системой, включая техническое обслуживание, требуют определенного опыта и аккуратности. Все детали на замену должны быть новыми и без дефектов. Запрещается повторное использование тормозной жидкости, слитой из системы — она должна быть заменена на свежую.

2. Если при выключенном ручном тормозе загорается сигнальная лампа тормозной системы на приборной доске, следует немедленно проверить уровень тормозной жидкости (см. ниже). Если уровень в порядке, проверить регулировку выключателя сигнальной лампы ручного тормоза.

Через каждые 7500 км или раз в полгода



3. Тщательно очистить поверхность вокруг пробки бачка с тормозной жид-костью, снять пробку и проверить уровень жидкости. Некоторые бачки имеют прозрачные стенки, и уровень жидкости можно проверить, не снимая пробки. По необходимости долить в бачок свежей жидкости, приняв во внимание, что ее уровень повысится после установки на место пробки с ее выключателем и поплавком. Проверить, чтобы вентиляционное отверстие в пробке бачка не было забито. При частой необходимости в доливе жидкости необходимо осмотреть тормозную систему на протечки. Медленное и незначительное понижение уровня по мере износа тормозных колодок представляет собой нормальное явление.

Через каждые 15000 км или раз в год



4. Осмотреть на износ колодки передних дисковых тормозов (см. раздел 8). На колодках должны быть видны бороздки, указывающие на то, что фрикционный слой не стерся.


5. Снять резиновые смотровые пробки с опорных дисков задних барабанных тормозов и осмотреть тормозные накладки на износ. Если толщина хотя бы одной накладки меньше 2,5 мм, все 4 накладки должны быть заменены (см. фотографию).

5. Снять резиновые смотровые пробки с опорных дисков задних барабанных тормозов и осмотреть…


6. Проверить работу ручного тормоза. При подъеме рычага вверх на 6-8 щелчков задние колеса должны оказаться заблокированными.

7. Проверить зазор между полностью нажатой педалью тормоза и полом, чтобы убедиться, что педаль не касается пола.

Через каждые 30000 км или раз в 2 года



8. Снять задние тормозные барабаны и тщательно очистить их от пыли, следя за тем, чтобы не вдохнуть ее. Осмотреть тормозные накладки на износ, а также проверить, не загрязнены ли они маслом или тормозной жидкостью. При загрязнении или замасливании хотя бы одной накладки все 4 тормозных колодки должны быть заменены, однако перед этим необходимо найти и устранить источник загрязнения (замасливания).

Через каждые 45000 км или раз в 2 года



9. Заменить тормозную жидкость. Со временем ее свойства ухудшаются, т.к. происходит разрушение добавок, предотвращающих коррозию и замедляющих разрушение уплотнений. Кроме того, жидкость поглощает влагу из воздуха (поэтому свежая тормозная жидкость должна храниться в плотно закрытых емкостях). Влага в тормозной жидкости снижает ее температуру закипания и ухудшает устойчивость к замерзанию. Тормозная жидкость всегда должна заменяться с заданной периодичностью.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Тормозная система
Следующие

Общее описание тормозной системы
Спецификация тормозной системы
Прокачка тормозной системы
Прокачка тормозов (все последние модели)
Регулирование тормозов
Тормозные колодки дисковых тормозов — осмотр и замена
Снятие и установка колодок передних дисковых тормозов на моделях…
Суппорты дисковых тормозов — снятие, переборка и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Регулярное техническое обслуживание Пежо 106 (1991-2003)
➨ Техническое обслуживание автомобиля с бензиновым двигателем Пежо 206 (1998-2012)
➨ Техническое обслуживание — работы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Техническое обслуживание — работы Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 16

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей