Передние дисковые тормоза
1. Передние дисковые тормоза являются полностью саморегулирующимися в том смысле, что по мере износа фрикционного материала колодок поршни смещаются в сторону диска, и в тормоза поступает жидкость из бачка, компенсирующая износ колодок. Вручную передние тормоза не регулируются, однако следует периодически осматривать на износ тормозные колодки и по мере необходимости доливать жидкость в бачок.
Задние барабанные тормоза
2. Как и передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза являются саморегулирующимися и требуют только периодического осмотра на износ, возможные протечки тормозной жидкости и замасливание тормозных колодок. Для того, чтобы автоматический регулятор тормозов правильно работал, крайне важно, чтобы ручной тормоз был правильно отрегулирован (см. ниже).
Оригинал содержится на портале: PeugeotBook
Регулирование ручного тормоза
3. Поднять рычаг ручного тормоза до третьего щелчка.
4. Поддомкратить задок машины и подпереть его так, чтобы задние колеса не касались земли. Заблокировать передние колеса и поставить машину на передачу.
5. Тросы ручного тормоза регулируются с помощью втулок, находящихся в месте прохождения тросов через пол салона (см. фотографию). Ослабить контргайки и повернуть втулки так, чтобы при повороте колес только-только ощущалось их схватывание тормозами. По необходимости еще подрегулировать натяжение тросов (подтянув одну втулку и ослабив вторую) так, чтобы стержень, находящийся за рычагом.ручного тормоза в салоне машины, встал под прямым углом к продольной оси машины. Еще раз проверить, чтобы оба колеса схватывались тормозами, и затянуть контргайки регулировочных втулок.
6. Проверить работу ручного тормоза, подняв рычаг на 6-8 щелчков и убедившись, что при этом задние колеса оказываются заблокированными, а затем полностью опустив его и проверив, чтобы колеса могли свободно вращаться.
7. Опустить машину на землю.