1. Ослабить гайки на задних колесах.
2. Поддомкратить и подпереть задок машины так, чтобы задние колеса не касались земли. Заблокировать передние колеса, включить передачу и выключить ручной тормоз.
3. Вывернуть гайки на одном из задних колес и снять колесо. Вывернуть и снять 2 винта с потайной головкой, крепящих тормозной барабан, и снять барабан.
4. Если барабан не снимается, то скорее всего необходимо отвести от него тормозные колодки. Снять пробку с опорного диска барабана (находится в нижней задней части диска) и вставить отвертку в образовавшееся отверстие. Надавить на находящийся в барабане рычаг ручного тормоза и отвести его в сторону для того, чтобы отвести колодки от барабана. Установить на место пробку.
5. После снятия барабана тщательно очистить задний тормоз от пыли и следите за тем, чтобы не вдохнуть ее. Для очистки барабана можно воспользоваться сухой малярной кистью и влажной тряпкой.
6. Осмотреть задний.тормоз на протечки тормозной жидкости тормозного цилиндра и следы протечки смазки из ступичных подшипников. Проверить состояние резиновых пыльников на цилиндре и общее состояние подвижных частей. При обнаружении протечек жидкости или смазки источник протечки должен быть локализован и устранен. Если хотя бы одна тормозная накладка заменить придется все 4. Осмотреть накладки на износ, и если толщина фрикционного материала хотя бы на одной накладке достигла 2,5 мм, накладки должны быть заменены. Процедуру замены ступичных подшипников и сальников описаны в главе 7.
7. Перед установкой барабана на место осмотреть его на наличие борозд, следы коррозии и прочие дефекты. Если на барабане имеются дефекты, вызванные износом под воздействием колодок, можно отдать барабан в специализированную мастерскую.
8. Произвести аналогичные операции на втором заднем колесе. Установка тормозных барабанов производится в обратной последовательности. Установить на место колеса и зафиксировать их гайками. Опустить машину на землю и затянуть колесные гайки до нужного момента. Несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы отрегулировать тормозные колодки, и после этого отрегулировать ручной тормоз (см. раздел 4).
Задние тормозные барабаны — снятие и установка (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Задние тормозные колодки — замена Пежо 106 (1991-2003)
➨ Задние тормозные механизмы — описание Пежо 206 (1998-2012)
➨ Привод на задние колеса с силовым агрегатом 4x4 Пежо 405 (1987-1997)
➨ Тормозные колодки — снятие Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задние тормозные колодки — замена Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
