1. Послабте гайки на задніх колесах.
2. Піддомкратити та підперти задок машини так, щоб задні колеса не торкалися землі. Заблокувати передні колеса, увімкнути передачу і вимкнути ручне гальмо.
3. Викрутити гайки на одному із задніх коліс та зняти колесо. Вивернути і зняти 2 гвинти з потайною головкою, що кріплять гальмівний барабан, і зняти барабан.
4. Якщо барабан не знімається, швидше за все необхідно відвести від нього гальмівні колодки. Зняти пробку з опорного диска барабана (знаходиться в нижній задній частині диска) і вставити викрутку в отвір, що утворився. Натиснути на важіль ручного гальма, що знаходиться в барабані, і відвести його в бік для того, щоб відвести колодки від барабана. Встановити пробку.
5. Після зняття барабана ретельно очистіть заднє гальмо від пилу і слідкуйте за тим, щоб не вдихнути його. Для очищення барабана можна скористатися сухим малярським пензлем і вологою ганчіркою.
6. Оглянути заднє гальмо на протікання гальмівної рідини гальмівного циліндра і сліди протікання мастила з ступичних підшипників. Перевірити стан гумових пильовиків на циліндрі та загальний стан рухомих частин. При виявленні протікання рідини або мастила джерело протікання повинно бути локалізоване та усунене. Якщо хоча б одна гальмівна накладка замінити доведеться всі 4. Оглянути накладки на зношування, і якщо товщина фрикційного матеріалу хоча б на одній накладці досягла 2,5 мм, накладки повинні бути замінені. Процедуру заміни ступичних підшипників та сальників описані в главі 7.
7. Перед встановленням барабана на місце оглянути його на наявність борозен, слідів корозії та інших дефектів. Якщо барабан має дефекти, викликані зносом під впливом колодок, можна віддати барабан в спеціалізовану майстерню.
8. Виконати аналогічні операції на другому задньому колесі. Установка гальмівних барабанів проводиться у зворотній послідовності. Встановити на місце колеса та зафіксувати їх гайками. Опустити машину на землю та затягнути колісні гайки до потрібного моменту. Кілька разів натиснути на педаль гальма для того, щоб відрегулювати гальмівні колодки, і після цього відрегулювати ручне гальмо (див. розділ 4).
Задні гальмівні барабани — зняття та встановлення (Peugeot 305)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Задні гальмівні колодки — заміна Пежо 106 (1991-2003)
➨ Задні гальмівні механізми — опис Пежо 206 (1998-2012)
➨ Привід на задні колеса із силовим агрегатом 4x4 Пежо 405 (1987-1997)
➨ Гальмівні колодки — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задні гальмівні колодки — заміна Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)
