1. Poluzuj nakrętki na tylnych kołach.
2. Podnieś i podeprzyj tył maszyny, tak aby tylne koła uniosły się nad ziemię. Zablokuj przednie koła, wrzuć bieg i zwolnij hamulec ręczny.
3. Odkręć nakrętki na jednym z tylnych kół i zdejmij koło. Poluzuj i wykręć 2 śruby z łbem stożkowym mocujące bęben hamulcowy i wyjmij bęben.
4. Jeśli bęben nie zostanie usunięty, najprawdopodobniej konieczne jest zdjęcie z niego klocków hamulcowych. Wyjmij zatyczkę z talerza bębna (znajduje się w dolnej tylnej części dysku) i włóż śrubokręt do otworu. Wciśnij dźwignię hamulca ręcznego znajdującą się w bębnie i przesuń ją w bok, aby zdjąć szczęki z bębna. Zainstaluj wtyczkę.
5. Po wyjęciu bębna dokładnie oczyść tylny hamulec z kurzu i uważaj, aby go nie wdychać. Do czyszczenia bębna można użyć suchego pędzla i wilgotnej szmatki.
6. Sprawdź tylny hamulec pod kątem wycieków płynu hamulcowego z cylindra hamulcowego oraz śladów wycieku smaru z łożysk kół. Sprawdź stan gumowych osłon siłownika oraz ogólny stan ruchomych części. W przypadku wykrycia wycieku płynu lub smaru należy zlokalizować i naprawić źródło wycieku. Jeśli konieczna jest wymiana co najmniej jednej okładziny hamulcowej, wszystkie 4. Sprawdź okładziny pod kątem zużycia, a jeśli grubość materiału ciernego na co najmniej jednej okładzinie osiągnęła 2,5 mm, okładziny należy wymienić. Procedura wymiany łożysk kół i uszczelek jest opisana w Rozdział 7.
7. Przed zainstalowaniem bębna na miejscu sprawdź go pod kątem obecności rowków, śladów korozji i innych wad. Jeśli bęben ma defekty spowodowane zużyciem klocka, możesz zanieść bęben do specjalistycznego warsztatu.
8. Wykonaj podobne operacje na drugim tylnym kole. Montaż bębnów hamulcowych odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontować koła i zabezpieczyć nakrętkami. Opuść maszynę na ziemię i dokręć nakrętki kół odpowiednim momentem. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby wyregulować klocki hamulcowe, a następnie wyreguluj hamulec ręczny (patrz sekcja 4).