2. Podnieś i podeprzyj tył samochodu tak, aby koła tylne nie dotykały podłoża. Zablokuj przednie koła, włącz bieg i zwolnij hamulec ręczny.
3. Odkręć nakrętki na jednym z tylnych kół i zdejmij koło. Odkręć i wyjmij 2 śruby z łbem stożkowym mocujące bęben hamulcowy, a następnie wyjmij bęben.
4. Jeśli nie można wyjąć bębna, najprawdopodobniej należy odsunąć od niego klocki hamulcowe. Wyjmij zatyczkę z tarczy podtrzymującej bęben (znajduje się w dolnej tylnej części dysku) i włóż śrubokręt do powstałego otworu. Naciśnij dźwignię hamulca ręcznego znajdującą się w bębnie i przesuń ją na bok, aby odsunąć szczęki od bębna. Wymień wtyczkę.
5. Po wyjęciu bębna dokładnie oczyść tylny hamulec z kurzu, uważając, aby go nie wdychać. Do czyszczenia bębna można użyć suchego pędzla i wilgotnej szmatki.
[Źródło dostępne na stronie internetowej PeugeotBook]
6. Sprawdź tylny hamulec pod kątem wycieków płynu hamulcowego z cylindra hamulcowego i śladów wycieków smaru z łożysk kół. Sprawdź stan gumowych osłon na cylindrze i ogólny stan ruchomych części. W przypadku wykrycia wycieku płynu lub środka smarnego należy zlokalizować i wyeliminować źródło wycieku. Jeśli konieczna jest wymiana co najmniej jednej okładziny hamulcowej, wszystkie cztery również należy wymienić. Należy sprawdzić okładziny pod kątem zużycia. Jeśli grubość materiału ciernego na co najmniej jednej okładzinie osiągnie 2,5 mm, okładziny należy wymienić. Procedura wymiany łożysk i uszczelnień kół opisana jest w rozdział 7.
7. Przed montażem bębna należy sprawdzić, czy nie ma na nim rowków, śladów korozji i innych uszkodzeń. Jeśli bęben ma uszkodzenia powstałe w wyniku zużycia pod wpływem klocków, bęben można oddać do specjalistycznego warsztatu.
8. Wykonaj podobne czynności na drugim tylnym kole. Montaż bębnów hamulcowych wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zamontuj koła na miejscu i zabezpiecz je nakrętkami. Opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby wyregulować klocki hamulcowe, a następnie wyreguluj hamulec ręczny (zobacz sekcję 4).