Első tárcsafékek
1. Az első tárcsafékek teljesen önbeállóak abban az értelemben, hogy a betétek súrlódó anyagának elhasználódásával a dugattyúk a tárcsa felé mozdulnak el, és a tartályból folyadék kerül a fékekbe, hogy kompenzálja a fékbetétek kopását. Az első fékek nem állíthatók manuálisan, de időnként ellenőrizni kell a fékbetétek kopását, és szükség esetén töltsön folyadékot a tartályba.
Hátsó dobfékek
2. Az első tárcsafékekhez hasonlóan a hátsó dobfékek is önbeállóak, és csak időszakos ellenőrzést igényelnek kopás, esetleges fékfolyadék szivárgás és fékbetét olajozás szempontjából. Az automatikus fékbeállító megfelelő működéséhez elengedhetetlen, hogy a kézifék megfelelően legyen beállítva (lásd alább).
Kézifék beállítás
3. Emelje fel a kézifékkart a harmadik kattanásig.
4. Emelje fel a gép hátulját, és támassza meg úgy, hogy a hátsó kerekek elszálljanak a talajtól. Blokkolja az első kerekeket, és kapcsolja be az autót.
5. A kézifékkábelek beállítása olyan perselyekkel történik, ahol a kábelek áthaladnak a kabin padlóján (lásd a fényképet). Lazítsa meg a biztosítóanyákat és fordítsa el a perselyeket úgy, hogy a kerekek forgatásakor csak érezze a fékek beszorulását. Szükség szerint állítsa be a kábel feszességét (húzza meg az egyik perselyt, majd lazítsa meg a másikat) hogy az autó utasterében a kézifék karja mögött elhelyezkedő rúd derékszögben álljon az autó hossztengelyére. Még egyszer ellenőrizze, hogy mindkét kereket befogták-e a fékek, és húzza meg a beállító hüvelyek ellenanyait.
6. Ellenőrizze a kézifék működését úgy, hogy 6-8 kattanással emelje fel a kart, és ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek reteszelve vannak, majd teljesen engedje le, és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon foroghatnak-e.
7. Engedje le a gépet a talajra.